VW ID.5 (2022)

Das Elektroauto VW ID.5 (2022) kostete hierzulande zuletzt neu ab 46.515 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb oder Allradantrieb mit einem Elektromotor mit bis zu 220 kW (299 PS) Leistung.

Von 0 auf 100 km/h geht es in bis zu 6,3 Sekunden, maximal sind 180 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 82,0 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 520 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Fahrbatterie lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 7 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 29 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 16,9 kWh auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen 0 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Elektro
Leistung Elektromotor	Bis zu 220 kW (299 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb, Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 6,3 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 180 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	520 km
Batteriekapazität (brutto)	82,0 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	7 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	29 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (WLTP)	Min. 16,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	4
Kofferraumvolumen	549 l

Historie

Nachfolgemodell	VW ID.5