Seat bietet den Tarraco auch als Plug-in-Hybrid an. Der Tarraco e-Hybrid mit 55 Kilometer E-Reichweite nach NEFZ kann ab sofort ab 43.970 Euro bestellt werden.
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Mercedes stellt Kompakt-Elektroauto EQA im Januar vor, erster Ausblick auf Interieur
Mercedes bringt im Frühjahr 2021 sein neues kompaktes Elektroauto EQA auf den Markt. Das Modell soll demnächst vorgestellt werden, produziert wird es bereits.
Renault stellt Mobilitätsmarke Mobilize und Carsharing-Elektroauto EZ-1 vor
Teil der Anfang 2021 präsentierten „Renaulution“-Strategie der Renault Gruppe ist die Mobilitätsmarke Mobilize. Das erste Fahrzeug ist der Mini-Stromer EZ-1.
Renault 5 Prototype gibt Ausblick auf künftige Ausrichtung der Marke
Die Marke Renault richtet sich neu aus, dazu gehören insbesondere E-Modelle. Exemplarisch für die neue Ausrichtung steht das Elektroauto Renault 5 Prototype.
Sono Motors stellt neuen Prototyp des Sion vor
Sono Motors hat wie angekündigt im Rahmen der dieses Jahr digital stattfindenden US-Technikmesse CES den neuen Prototyp seines Solar-Minivans Sion vorgestellt.
Sony testet Vision-S in Österreich, Weiterentwicklung geplant
Sony führt die Entwicklungsarbeiten an seinem Elektroauto-Konzept Vision-S fort. Seit Kurzem wird die Limousine auf öffentlichen Straßen in Österreich getestet.
Hyundai gibt Ausblick auf Serienversion des Ioniq 5
Hyundai bringt ab diesem Jahr neue E-Autos der Ioniq-Reihe auf den Markt. Fotos zeigen erste Designelemente der im Sommer startenden Serienversion des Ioniq 5.
NIO kündigt E-Limousine ET7 mit Festkörper-Batterie und 1000+ Kilometer Reichweite an
Der chinesische Elektroautobauer NIO hat die neue Limousine ET7 vorgestellt. Das Modell soll ab Ende 2022 auch mit moderner Festkörper-Batterie angeboten werden.
Bentley frischt Bentayga Hybrid auf, weiter 50 Kilometer E-Reichweite
Bentleys Luxus-SUV Bentayga gibt es seit 2019 auch in Europa in Plug-in-Hybrid-Ausführung, 2021 wird das Modell in einer aktualisierten Generation angeboten.
Audis neues Elektroauto-Flaggschiff soll Studie Prologue ähneln
Ein vom neuen Audi-Boss und Chef der VW-Konzernentwicklung Markus Duesmann vorangetriebenes Vorzeige-Elektroauto könnte sich an der Studie Prologue orientieren.