Der neue Kia Sportage Plug-in Hybrid ist jetzt deutschlandweit im Handel. Der 195 kW/265 PS starke Allrader ist die Topmotorisierung der fünften Modellgeneration.
Green NCAP veröffentlicht Ökobilanz von Elektroautos und Verbrennern
Green NCAP bewertet die Umweltfreundlichkeit von Autos. Ab diesem Jahr steht dabei auch eine Lebenszyklusanalyse von E-Autos und anderen Antrieben im Fokus.
Chevrolet Corvette ab 2023 auch elektrifiziert, Elektroauto-Version folgt
Der Chevrolet Corvette wird derzeit nur als reiner Verbrenner gebaut. Ab 2023 gibt es den Sportwagen auch teilelektrisch, später folgt eine Elektroauto-Version.
Jeep garantiert Lieferung von Renegade 4xe und Compass 4xe bis Herbst
Für Plug-in-Hybridautos gibt es ab 2023 in Deutschland wohl keine Förderung mehr. Jeep bietet daher eine befristete Liefergarantie für zwei seiner Modelle an.
Audi-Chef: Abkehr vom Verbrennungsmotor „Riesenchance“ für Europa
Audi-Chef Markus Duesmann fordert, dass die deutsche Automobilindustrie alle ihre Kräfte auf batterieelektrische Antriebe für die individuelle Mobilität bündelt.
Studie: EU droht Rohstoffmangel, Recycling könnte Engpass schließen
Der EU drohen laut einer Studie Versorgungsengpässe bei Metallen wie Lithium. Dagegen und gegen Abhängigkeit von Russland und China könnte Recycling helfen.
Digitaler „Batteriepass“ soll Herstellung von Batterien nachhaltiger machen
Ein „Batteriepass“ soll für mehr Nachhaltigkeit Informationen entlang des Lebenszyklus einer Batterie bündeln, von der Rohstoffgewinnung bis zum Recycling.
Lucid Air soll im Juni oder Juli 2022 nach Europa kommen
Das kalifornische Elektroauto-Start-up Lucid liefert seit einigen Monaten in den USA sein Erstlingswerk Air aus. Juni/Juli 2022 soll es nach Europa kommen.
Volkswagen-Konzern vereinheitlicht Ladetarife für VW, Cupra/Seat und Škoda
Der Volkswagen-Konzern bietet für seine Volumenmarken VW, Cupra, Seat und Škoda ab sofort einheitliche Tarife für das öffentliche Laden von Elektroautos an.
Umfrage: Große Zufriedenheit bei Deutschlands E-Auto-Fahrern
Mobile.de hat eine Umfrage unter deutschen Autofahrern in Auftrag gegeben. Demnach wollen die meisten Fahrer von Elektroautos die Antriebsart nicht mehr wechseln.