Teslas Produktions- und Auslieferungszahlen für Q2 2024 sind da: Der US-Elektroautobauer stellte 410.831 Fahrzeuge her, ausgeliefert wurden 443.956 Stromer.
Polestar liefert erste Polestar 3 aus
Polestar hat mit den Auslieferungen der ersten Polestar-3-Exemplare an Kunden begonnen. Das Elektro-SUV ist die dritte Baureihe der chinesisch-schwedischen Marke.
E.On Drive: Mittlerweile über 500.000 Ladepunkte im Roaming-Netz
Kunden von E.On Drive können jetzt an mehr als einer halben Million Ladepunkten komfortabel ihr elektrisches Automobil mit frischem Strom versorgen.
EnBW: Schnellladen mit Meerblick am Ladepark in Heiligenhafen an der Ostsee
Zwölf Elektroauto-Schnellladepunkte erweitern das „HyperNetz“ des Energiekonzerns EnBW im Schleswig Holsteinischen Besuchermagneten direkt am Yachthafen.
BBNM: „Chaos an Ladesäulen“, öffentliche Ladeinfrastruktur „auf digitalen Sand erbaut“
Der Bundesverband Beratung neue Mobilität (BBNM) bemängelt „Chaos an den Ladesäulen“. Die öffentliche Ladeinfrastruktur sei „auf digitalen Sand erbaut“.
Studie: Elektroauto-Klimabilanz durch Beratung verbessern
Wie Privathaushalte ihren erhöhten Strombedarf durch ein Elektroauto verringern oder vollständig ausgleichen können, zeigen die Ergebnisse eines Pilotprojekts
Renaults E-Auto-Sparte Ampere setzt auf LFP-Batterien und „Cell-to-Pack“-Lösungen
Ampere, die Elektroauto-Tochter von Renault, hat einen Batterieplan präsentiert, der den Einsatz der LFP-Technologie (Lithium-Eisen-Phosphat) beinhaltet.
Elli führt neuen Ladetarif „Elli Drive Plus“ ein
VWs Marke Elli hat mit „Elli Drive Plus“ einen neuen Ladetarif vorgestellt, der „nahtloses Reisen mit dem E-Fahrzeug in ganz Europa“ einfacher machen soll.
Mercedes-Benz will S-Klasse als Verbrenner und Elektroauto anbieten
Mercedes-Benz bremst seine ehrgeizigen E-Mobilitäts-Pläne. Das Flaggschiff S-Klasse soll deutlich länger als bislang geplant auf Verbrennertechnologie setzen.
Ford erwartet laut Bericht profitables 30.000-Dollar-Elektroauto in zweieinhalb Jahren
Kleine Elektroautos sind wegen der hohen Kosten für die Batterie eine Herausforderung für die Hersteller. Ford erwartet aber ein profitables Geschäftsmodell.