Anton Piëch, Sohn des ehemaligen Vorstands- und Aufsichtsratschefs von VW Ferdinand Piëch, treibt den Start eines 2019 vorgestellten Elektro-Sportwagens voran.
Fachkräftemangel droht Hochlauf der Batterie-Produktion zu bremsen
Der Ausweitung der bestehenden Akku-Kapazitäten für Elektrofahrzeuge steht neben Rohstoff-Engpässen zunehmend auch ein Mangel an kompetentem Personal im Weg.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen September 2021
Im September 2021 kamen in Deutschland 33.655 Elektroautos und 60.159 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 22.842 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Tesla bekräftigt Klage gegen Rivian wegen Personal und Batterie-Geheimnissen
Tesla verklagt Elektroautobauer Rivian. Der Vorwurf: Das US-Start-up soll dem Wettbewerber Personal abspenstig machen und wertvolle Batterie-Geheimnisse klauen.
Elektroauto-Start-up Rivian macht für Markteintritt hohe Verluste
Das US-amerikanische Elektroauto-Start-up Rivian gibt viel Geld für seinen Marktstart aus. Dem stehen bislang noch fehlende Einnahmen mit Produkten gegenüber.
VWs E-Auto-Carsharing We Share in Berlin jetzt auch mit ID.4 unterwegs
Volkswagens vollelektrischer Carsharing-Dienst WeShare erneuert seine Berliner Flotte und nimmt das Batterie-SUV ID.4 zusätzlich in das Fahrzeugangebot auf.
VW-Betriebsrat fordert zügigeren Weg in die E-Auto-Produktion am Stammwerk
Der Betriebsrat von Volkswagen fordert angesichts des nicht ausgelasteten Stammwerks in Wolfsburg einen zügigeren Weg in die Fertigung von elektrischen Autos.
Nach Großbrand in Stuttgart: Feuerwehr äußert sich zur Löschung von E-Bussen
In Stuttgart gab es vor Kurzem in einem Bus-Debot einen Großbrand, beteiligt waren wohl auch Busse mit E-Antrieb. Dazu äußerte sich nun die Stuttgarter Feuerwehr.
Lucid-Chef: Produktion auf Kurs, neuer Tesla-Akku kein großer Sprung
Das US-Elektroauto-Start-up Lucid geht davon aus, seine Produktionsziele für 2022 und 2023 zu erreichen. Teslas neuer Akku-Typ begeistert den Lucid-Chef nicht.
BMW-Einkaufschef: Verzicht auf eigene Akkus „eine kluge Entscheidung“, aber nicht endgültig
BMWs Einkaufschef Andreas Wendt bekräftigt, dass der Konzern weiter keine eigenen Elektroauto-Akkus fertigen will. Dies werde aber immer wieder neu bewertet.