Volkswagen will laut einem Bericht den sogenannten Agenturvertrieb seiner Elektroautos beenden. Frühestens 2026 könnte es zum selektiven Vertrieb zurückgehen.
Kia EV6 GT bietet künftig mehr Leistung und mehr Reichweite, simulierte Gangwechsel
Das stärkste Kia-Serienmodell EV6 GT präsentiert sich zum Modelljahr 2025 mit größerer Batterie, höherer Leistung, mehr Reichweite und geschärftem Design.
Deutsches Kfz-Gewerbe stellt zehn Forderungen zur Bundestagswahl auf
Angesichts des schwächelnden Hochlaufs der E-Mobilität muss die Politik laut dem Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) die Rahmenbedingungen verbessern.
Wirtschaftsministerium schlägt neue Anreize für E-Auto-Kauf vor
Bundeswirtschaftsminister Habeck will mit Ladestromguthaben und Steueranreizen den E-Auto-Kauf fördern. Er kann sich auch ein „Social Leasing-Modell“ vorstellen.
BMW nimmt neues Aeroakustik- und E-Antriebszentrum in Betrieb
Das neue Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ) startet im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group in München seinen Betrieb.
Stanford-Studie: E-Auto-Batterien können bis zu 40 Prozent länger halten als erwartet
Laut einer Untersuchung von Wissenschaftlern der Stanford University können Batterien von E-Fahrzeugen bis zu 40 Prozent länger halten als bisher angenommen.
MAN-Chef: „Wir fühlen uns ein bisschen wie die Melkkuh der Nation“
Laut dem MAN-CEO ist die Stimmung bei den Nutzfahrzeugherstellern nicht gut. „Wir fühlen uns ein bisschen wie die Melkkuh der Nation“, sagte er in einem Interview.
Studie: E-Auto-Besitzer verdienen mehr, haben häufig mehrere Fahrzeuge und fahren mehr
Laut einer Studie haben E-Auto-Besitzer ein höheres Einkommen, besitzen häufiger mehrere Fahrzeuge und legen im Jahr mehr Kilometer zurück als Verbrenner-Fahrer.
Stiftung Umweltenergierecht untersucht rechtliche Hemmnisse für bidirektionales Laden
Der Rechtsrahmen erlaubt das bidirektionale Laden, doch er macht es nicht gerade einfach, wie die Stiftung Umweltenergierecht in einer Studie feststellt.
Größter Preisverfall bei E-Fahrzeug-Batterien seit 2017
Der Durchschnittspreis von Lithium-Ionen-Akkupaketen für Elektroautos ist laut einer Analyse 2024 um 20 Prozent auf 115 US-Dollar pro Kilowattstunde gesunken.