Kia hat Details zu seinem neuen Flaggschiff EV9 veröffentlicht. Das vollelektrische SUV wird ab 2023 mit unterschiedlichen Antriebskonfigurationen angeboten.
BMW zeigt neuen i5 bei Wintertest auf Eis und Schnee
Der erste BMW 5er mit vollelektrischem Antrieb steht noch vor seiner Weltpremiere. Im Vorfeld zeigen die Bayern das Fahrzeug im Tarnkleid bei Wintertests.
Nio liefert ab März ET5 an deutsche Kunden aus
Das chinesische Start-up NIO liefert ab dem 31. März seine vollelektrische Mittelklasse-Limousine ET5 in Deutschland aus. Die Preise beginnen bei 47.500 Euro.
Seat wird vorerst keine Elektroautos anbieten, Schwestermarke Cupra hat Vorrang
Bei Seat lässt das erste rein elektrische Auto weiter auf sich warten. Vorerst bringt weiter nur die sportliche Schwestermarke Cupra Vollstromer auf den Markt.
Umfrage: Verbrenner-Akzeptanz sinkt weiter, umweltfreundliches Image von E-Autos bröckelt
Die Popularität von Diesel- und Benzinautos sinkt laut einer Studie, die Mehrheit ist aber gegen ein Verbrennerverbot. Das Umweltimage von E-Autos bröckelt.
Renault stellt neuen Espace mit Vollhybrid-Antrieb vor
Renault präsentiert den neuen Espace. Das als 5- oder 7-Sitzer verfügbare Modell ist mit einem 146 kW/199 PS starken E-Tech-Vollhybrid-Antriebsstrang ausgestattet.
VW treibt ID.-Buzz-Hochlauf voran
Volkswagen Nutzfahrzeuge will das Geschäft mit der im letzten Jahr eingeführten Elektro-Baureihe ID. Buzz ausbauen. Dazu wird die Produktion weiter hochgefahren.
Auswertung: Kfz-Versicherung für E-Autos bis zu 1/4 günstiger als für Verbrenner
Elektroautos sind laut einer Modellrechnung von Verivox bis zu 25 Prozent günstiger in der Versicherung als vergleichbare Modelle mit Verbrennungsmotor.
Elektroautos mit 25 Prozent weniger Reichweite im TCS-Winter-Test
Zwei Autoclubs haben einen Reichweitentest mit Elektroautos durchgeführt und die Ergebnisse mit Erkenntnissen aus dem gleichen Test im letzten Sommer verglichen.
EU-Einigung sieht alle 60 Kilometer eine Ladesäule vor
Fahrer von Elektroautos sollen entlang der wichtigsten Verkehrsachsen der EU in den kommenden Jahren mindestens alle 60 Kilometer eine Ladesäule finden können.