Die Kombi-Version „T“ einzelner Mercedes-Modelle wird laut einem Bericht auf dem Weg der Schwaben zu einer vollelektrischen Marke aus dem Angebot verschwinden.
Habeck: „Müssen Geschwindigkeit der Emissionsminderung verdreifachen“
Die vom Wirtschafts- und Klimaschutzminister vorgelegte „Eröffnungsbilanz Klimaschutz“ zeigt, wie sehr Klimaschutz in Deutschland hinter den Erwartungen liegt.
Ladetarife von Autobauern laut Test kompliziert und unflexibel
Die Elektroauto-Ladetarife der Autohersteller sind laut einem Test der Zeitschrift Auto Motor und Sport teilweise kompliziert, unflexibel und intransparent.
Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid bis Ende April 2022 ab 28.990 statt 39.990 Euro
Wer sich für einen neuen Mitsubishi entscheidet, profitiert bis Ende April 2022 von Aktionsrabatten. Auch das SUV Eclipse Cross Plug-in Hybrid gibt es günstiger.
BMW investiert in Münchner Ladeinfrastruktur-Start-up HeyCharge
Der BMW-Konzern investiert über die Tochter BMW i Ventures in das Münchner Start-up HeyCharge, das den Zugang für das Laden von Elektro-Pkw vereinfachen will.
Renault wird bis 2030 in Europa zur Elektroauto-Marke
Die Marke Renault wird in Europa ab 2030 nur noch E-Autos verkaufen. Das kündigte der Konzernchef bei einer Presseveranstaltung zu Beginn des neuen Jahres an.
Studie zur Innovationsstärke: Drei deutsche Konzerne vor Tesla
Das Center of Automotive Management hat die Innovationsstärke der globalen Autohersteller analysiert. Drei deutsche Konzerne liegen vor Elektroautobauer Tesla.
Umweltexperten: Abschied vom Verbrenner muss schneller gehen
E-Pkw boomten 2021 trotz anhaltender Lieferprobleme bei wichtigen Bauteilen wie Computerchips. Umweltexperten sind mit der Entwicklung aber noch nicht zufrieden.
LeasingMarkt-Auswertung: Jedes zweite Fahrzeug erstmals mit E-Antrieb unterwegs
Bei LeasingMarkt.de war 2021 jedes zweite geleaste Modell ein Elektroauto oder ein Hybridfahrzeug – ein Plus von 22 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr.
Mercedes will Elektro-SUV für mehr Effizienz neu erfinden
Mercedes will für mehr Effizienz und damit mehr Reichweite die Form von Elektro-SUV optimieren. So effizient wie Limousinen werden Batterie-SUV aber nie sein.