Der DS 7 Crossback E-Tense 225 ist verfügbar. Der Plug-in-Hybrid ist mit Frontantrieb und weniger Leistung unter dem DS 7 Crossback E-Tense 4×4 300 angesiedelt.
Neuer E-Auto-Meilenstein bei Nissan: 500.000ster LEAF produziert
Nissan hat mit seinem kompakten Elektroauto LEAF einen neuen Meilenstein erreicht: Im September lief im britischen Sunderland das 500.000. Exemplar vom Band.
Elektro-Lkw Volta Zero soll 2022 in Produktion gehen
Volta Trucks hat seinen futuristischen E-Lkw Zero enthüllt. Der als großer Lieferwagen für die Innenstadt konzipierte Stromer soll 2022 in Produktion gehen.
Volkswagen-Chef Diess sieht Tesla in vielen Aspekten als Referenz
Volkswagen-Chef Herbert Diess räumt ein, dass das Kompakt-SUV Model Y von Elektroautobauer Tesla in vielen Aspekten eine Referenz für den deutschen Konzern ist.
General Motors steigt bei US-Elektroauto- und E-Lkw-Startup Nikola ein
General Motors will im Gegenzug für eine Beteiligung sowie Lieferaufträge Technik- und Produktionspartner des E-Auto- und E-Lkw-Startup-Startups Nikola werden.
Bericht: VW plant E-Offroader „Ruggdzz“ für 2025, E-Kübelwagen „Junglezz“ im Gespräch
VW soll für 2025 mit dem „Ruggedzz“ einen funktionalen Elektro-Offroader planen. Im Gespräch soll außerdem ein Comeback des Kübelwagen als Elektroauto sein.
Opel Zafira-e Life ab sofort ab 53.800 Euro bestellbar
Opels E-Kleinbus Zafira-e Life ist ab sofort bestellbar. Zur Wahl stehen unter anderem drei Längen mit Platz für bis zu neun Personen und zwei Batteriegrößen.
Renault ZOE per Ende August wieder Deutschlands meistgekauftes Elektroauto
Der Renault ZOE ist per Ende August wieder Deutschlands meistgekauftes Elektroauto. Es wurden zudem bereits mehr Exemplare als im gesamten Jahr 2019 verkauft.
Stromer-Anteil an den Neuzulassungen in der EU steigt deutlich
Teil- und vollelektrische Stromer sind in der EU trotz Coronavirus-Krise gefragt. Ihr Anteil an den Neuzulassungen ist im zweiten Quartal deutlich gestiegen.
Daimler-Chef: „Für alle neuen Modellreihen wird das Elektroauto zuerst entwickelt“
Daimler-Chef Ola Källenius hat in einem Interview erklärt, warum der Traditionskonzern die E-Mobilität behutsamer als Elektroauto-Pionier Tesla vorantreibt.