Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer warnt vor einer Rücknahme des EU-Verbrenner-Verbotes. Deutschlands Hersteller bräuchten den Hochlauf der E-Mobilität unbedingt.
Autoindustrie: Seite 314
Stellantis und Leapmotor bringen T03 und C10 in Europa auf den Markt
Die Gründung von Leapmotor International, dem Joint Venture des europäischen Autokonzerns Stellantis und des China-Herstellers Leapmotor ist abgeschlossen.
Autohersteller: Erhöhter Profitabilitätsdruck in Q1 2024 im Zuge der Elektro-Transformation
Bei den zuletzt von überdurchschnittlichen Gewinnmargen verwöhnten Autoherstellern kehrt laut einer Studie im 1. Quartal 2024 wieder zunehmend Normalität ein.
Seat plant 20.000-Euro-Elektroauto für die Kernmarke
Seat hat noch kein elektrisches Auto im Angebot. Laut dem Konzernchef planen die Spanier aber einen Vollstromer, der 20.000 Euro kosten könnte.
Audi-Chef: Bau von Verbrenner-Modellen soll 2033 enden
Vorstandschef Gernot Döllner hat gegenüber Auto Motor und Sport das Aus der Verbrenner bei Audi bekräftigt. Das Ende von Benziner- und Diesel-Technik stehe fest.
Mercedes soll Arbeit an Elektroauto-Plattform „MB.EA-Large“ eingestellt haben
Mercedes hat laut einem Bericht die Elektro-Plattform „MB.EA-Large“ auf Eis gelegt. Auf ihr sollten ab 2028 große Limousinen und SUV auf die Straße rollen.
Ford überdenkt Ziel, 2030 in Europa auf Elektroautos umzustellen
Ford hatte hatte im Jahr 2021 eigentlich angekündigt, in Europa bis 2030 komplett auf Elektroautos umzustellen. Das überdenkt der US-Hersteller nun aber.
BMW-Chef: „Beim Hochlauf der E-Mobilität fahren wir ein unverändert hohes Tempo“
BMW sieht sich bei Elektroautos auf Kurs – und vor vielen Wettbewerbern. Die Dynamik will der Konzern trotz der zuletzt schwächenden Nachfrage hoch halten.
Volkswagen setzt weiter auf Plug-in-Hybride, hält aber an Elektroauto-Offensive fest
Volkswagen wird in den kommenden Jahren weiter in Plug-in-Hybrid-Technologie investieren. Die Wolfsburger wollen aber weiter auf Elektroautos umstellen.
Mercedes-Chef: Planen bis „deutlich in die 2030er Jahre“ mit Verbrennern
Mercedes-Benz-Vorstandschef Ola Källenius hat in seiner Rede vor der Aktionärs-Hauptversammlung 2024 die Gleichwertigkeit von Verbrenner- und E-Antrieb betont.