In dem „Hightech-Werk“ Ford Cologne Electric Vehicle Center in Köln produziert der Automobilhersteller künftig seine neueste Generation Elektroautos für Europa.
Autoindustrie: Seite 358
VW: 10 Stunden Produktionszeit für Elektroauto „sehr ambitioniertes Ziel“
Im Projekt Trinity sollte die Produktionszeit eines Elektroautos auf zehn Stunden reduziert werden. Das gestaltet sich offenbar schwieriger als zunächst gedacht.
VW setzt für günstigere Elektroautos auf neue Akku-Produktionstechnik
VW treibt ein neues Produktionsverfahren für Elektroauto-Batteriezellen in Großserie voran. Der Konzern erhofft sich davon „erhebliche Wettbewerbsvorteile“.
„Kein Wenn und Aber“: Volvo wird bis 2030 reiner Elektroautobauer
Volvo treibt seine Umstellung auf Elektroautos voran. Der verkündete Zeitplan, ab 2030 nur Vollstromer anzubieten, steht laut Managern des Premiumherstellers.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Nio House in Düsseldorf eröffnet
Nio hat in Düsseldorf sein drittes deutsches „Nio House“ eröffnet. Es ist eingebettet im Einkaufsviertel zwischen Königsallee, Schadow-Arkaden und Kö-Bögen.
Aston Martin treibt trotz geringem Kundeninteresse Elektroauto voran
Aston Martin arbeitet weiter an seinem ersten Elektroauto. Viele Kunden fragen ein solches Modell laut CEO Lawrence Stroll derzeit allerdings nicht nach.
VW sichert bei Bestellung bis Ende August volle E-Auto-Förderung für 2023 zu
Die vom Bund und den teilnehmenden Herstellern finanzierte E-Auto-Prämie Umweltbonus sinkt 2024. VW garantiert bei Bestellung bis Ende August 2023 den vollen Zuschuss.
General-Motors-Chefin: Elektroautos unter 40.000 Dollar können noch nicht profitabel sein
Die Chefin von General Motors hat auf einer Konferenz erklärt, dass E-Autos, die für weniger als 40.000 Dollar verkauft werden, noch nicht profitabel sein können.
Alpine setzt laut Bericht wohl auf eigene Elektroauto-Technik statt Lotus-Kooperation
Die Renault-Gruppe neige dazu, die Plattform für ihre neuen elektrischen Alpine-Sportwagen selbst zu entwickeln, berichtete eine damit vertraute Personen.