Sony und Honda wollen ab 2026 unter der neuen Marke Afeela Elektroautos ausliefern. Im Vertrieb setzen die Partner auf lange laufende Mietverträge.
Autoindustrie: Seite 394
Maserati erwägt langsameres Laden für leichtere Elektro-Sportwagen
Maserati muss die Ansprüche an die Dynamik der Marke mit der Technik und den Kosten von E-Autos in Einklang bringen. Dafür steht auch langsameres Laden im Raum.
VW-Markenchef Schäfer: Euro-7-Norm macht Verbrenner so teuer wie E-Autos
Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer rechnet mit stark steigenden Preisen für Einstiegsmodelle im A- und B-Segment. Damit würden Elektroautos attraktiver.
Opel will auch bei Elektro-Kleinwagen stark bleiben
Opel will den Markt für Kleinwagen anders als manche Wettbewerber auch nach der geplanten Umstellung auf Elektroautos bedienen und dort besonders stark bleiben.
Peugeot gibt Pläne für weitere Elektrifizierung bekannt
Peugeot wird sich mit dem Projekt „e-Lion“ weiter elektrifizieren. Die Franzosen sprechen von einem „ganzheitliches 360°-Projekt“, das auf 5 Punkten basiert.
Zulieferer-Chef warnt vor günstiger Elektroauto-Konkurrenz aus China
Der Chef von Faurecia, einem der größten Zulieferer der Welt, warnte in einem Interview vor der preislich besser aufgestellten Elektroauto-Konkurrenz aus China.
VW will Golf und Tiguan als Elektroautos neu auflegen
Den Golf gab es vorübergehend auch als Elektroauto, diese Ausführung lief aber 2020 aus. In einigen Jahren könnte es wieder einen batteriebetriebenen Golf geben.
Tesla setzt 2022 81,5 Milliarden Dollar um und macht 12,6 Milliarden Dollar Gewinn
Tesla hat seine Geschäftszahlen für Q4 2022 veröffentlicht und das Gesamtjahr Revue passieren lassen. 2022 gelang dem Elektroautobauer erneut ein Rekordergebnis.
Porsche Cayenne und Panamera vorerst nicht als Elektroautos geplant
Porsche hat ehrgeizige Elektroauto-Pläne. Das große SUV Cayenne und die Luxuslimousine Panamera werden die Schwaben vorerst aber nicht mit Batterie antreiben.
BMW testet in Parsdorf Produktion von Festkörper-Batteriezellen
BMW errichtet in Parsdorf bei München eine Prototypenlinie für Festkörper-Batteriezellen auf der Grundlage der Designs des US-amerikanischen Partners Solid Power.