Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Autoindustrie: Seite 407
Ford will mit seinen Elektroautos keine Reichweiten-Rekorde aufstellen
Bei Ford hält man nicht viel davon, in E-Autos für möglichst viel Reichweite sehr große Batterien zu verbauen. Das sei teuer und schade der Wettbewerbsfähigkeit.
Rolls-Royce Spectre soll im September 2023 in Produktion gehen
Rolls-Royce hat im Jahr 2022 mit dem Spectre sein erstes Elektroauto vorgestellt. In Produktion gehen soll das luxuriöse zweitürige Coupé im September 2023.
VW: Situation bei E-Auto-Lieferzeiten „entspannt sich spürbar“
Auch bei VW gab es in letzter Zeit teils lange Lieferzeiten für E-Autos. Kunden können sich nun aber wieder auf eine deutlich geringere Wartezeit einstellen.
Tesla: Erste deutsche Karosserie-Werkstatt in Krefeld, neues Center in Düsseldorf
Tesla hat in Deutschland ein weiteres Zentrum für Verkauf, Service und Auslieferungen sowie seine erste eigene Karosserie-Werkstatt offiziell in Betrieb genommen.
Great Wall Motor will in Europa produzieren, Ostdeutschland im Gespräch
China-Hersteller Great Wall will in Zukunft auch in Europa Autos produzieren. Dafür werden Standorte in Deutschland, aber auch in anderen Ländern geprüft.
Lucid sammelt 3 Milliarden ein, hauptsächlich von Saudi-Fonds
Elektroautobauer Lucid will etwa drei Milliarden Dollar durch ein Aktienangebot einsammeln. Fast zwei Drittel davon sollen von Saudi-Arabiens Staatsfonds kommen.
E-Auto-Kostengleichheit könnte laut Ford-Chef erst nach 2030 erreicht werden
Die Produktionskosten von Elektroautos könnten laut Ford-CEO Jim Farley erst nach 2030 auf das Niveau von Benzinautos sinken. Andere gehen schon von 2025 aus.
ICCT-Analyse: Tesla und BYD bei Elektroautos vorne, deutsche Hersteller holen auf
Ein Bericht der Umweltforschungs-Organisation ICCT bewertet, wie effektiv die 20 größten Autobauer der Welt den Übergang zu abgasfreien Fahrzeugen vollziehen.
BMW-Manager: „Unsere Technologieoffenheit wird oft falsch interpretiert“
BMWs Entwicklungsvorstand hat in einem Interview über die Antriebsstrategie der Bayern gesprochen. Technologieoffenheit hält er vorerst für den richtigen Weg.