Honda hat 2023 mitgeteilt, seine Elektrifizierung zu beschleunigen. Nun verkündeten die Japaner zudem ihre Zukunftsstrategie für den Einsatz von Brennstoffzellen.
Autoindustrie: Seite 422
Volvo soll Start diverser neuer Elektroautos vorbereiten
Volvo hat 2021 angekündigt, 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Laut einem Bericht bereitet der Premiumhersteller derzeit eine Stromer-Offensive vor.
Europas Autohersteller fordern ehrgeizige Industriepolitik für die Automobilindustrie
Der Präsident des Verbands der Europäischen Automobilhersteller ACEA fordert von der EU eine ehrgeizige Industriepolitik zugunsten die Automobilindustrie.
Elektroautos 2022 in der EU mit 12,1 Prozent Marktanteil
Der Anteil von Elektroautos in der EU ist im Jahr 2022 weiter gestiegen: Er erhöhte sich um drei Prozentpunkte auf 12,1 Prozent aller neu zugelassenen Wagen.
Ford plant keine E-Auto-Preissenkungen nach Tesla-Vorbild in Europa
Tesla hat kürzlich die Preise für seine E-Autos deutlich gesenkt. Ford hat schnell in den USA nachgezogen, in Europa plant der Konzern aber keine Anpassungen.
Lightyear: Betriebsgesellschaft Atlas Technologies ist insolvent
Atlas Technologies, die für die Produktion der Solar-Elektroautos des Start-ups Lightyear verantwortliche Betriebsgesellschaft, wurde für insolvent erklärt.
Audi behält „e-tron“ als Zusatz für Elektroauto-Modellbezeichnungen
Audi will auch in Zukunft an seinem für elektrische Autos eingeführten Zusatz bei der Modellbezeichnung festhalten. Die Submarke e-tron bleibt also erhalten.
Toyota-Chefwissenschaftler pocht auf Antriebsmix und warnt vor Ressourcenmangel
Toyotas Chef-Wissenschaftler hat Anfang 2023 in einem Vortrag auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos sowie in Tokio die Antriebsstrategie des Konzerns verteidigt.
Polestar „respektable Alternative“ zu deutschen Premiumanbietern
Volvos Elektroauto-Schwester Polestar wird von vielen als direkter Wettbewerber von Tesla gesehen. Die Schweden selbst haben deutsche Premiumhersteller im Visier.
Volkswagen-Finanzchef: „Neuwagen werden teurer werden“
Der Volkswagen-Finanzchef erklärt, dass Neuwagen wegen Vorschriften und Rohstoffkosten teurer werden. Das gelte sowohl für Verbrenner als auch für E-Autos.