Tesla-Chef Elon Musk hat im September Deutschland besucht. Für die nahe Berlin entstehende „Gigafactory 4“ kündigte er den Einsatz neuester Fahrzeugtechnik an.
Autoindustrie: Seite 603
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen August 2020
Im August 2020 kamen in Deutschland 16.076 Elektroautos und 46.188 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 17.095 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (Stand September 2020)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand September 2020 wurde veröffentlicht.
Zulieferer Bosch: „Die Zeit für den Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft ist jetzt“
Bosch hält an seiner Strategie fest, bei der E-Mobilität weiter auch Brennstoffzellen-Technik für wasserstoffbetriebene Stromer in den Mittelpunkt zu stellen.
Hersteller-Verbände weisen DUH-Vorwürfe gegen Plug-in-Hybride zurück
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die „besondere Klimaschädlichkeit“ von Plug-in-Hybriden kritisiert. Verbände der Autohersteller weisen die Vorwürfe zurück.
Deutsche Umwelthilfe kritisiert „besondere Klimaschädlichkeit“ von Plug-in-Hybridautos
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert, das „Schaufahren gegen den Klimaschutz“ mit spritdurstigen und klimaschädlichen Plug-in-Hybridfahrzeugen zu stoppen.
Porsche-Entwicklungschef: „Mit Elektro allein kommt man nicht schnell genug voran“
Porsche setzt auf Elektroautos, will aber weiter auch Benziner und Hybride bauen. Um Verbrenner umweltfreundlicher zu machen, forscht der Hersteller an E-Fuels.
Volkswagen-Chef Diess: „Das E-Auto setzt sich durch – trotz einer starken Verbrenner-Lobby“
Eine neue Studie betont das Umweltpotential von Elektroautos. VW-Chef Herbert Diess sieht sich durch das Ergebnis in seiner E-Mobilitäts-Offensive bekräftigt.
Corvette-Entwickler künftig für Elektroautos von General Motors zuständig
Einige der zuletzt für die neue Chevrolet Corvette zuständigen Entwickler treiben bei General Motors künftig Technik für leistungsstarke Elektroautos voran.
Audi zahlt „Umweltbonus“ für teureres e-tron-Modell selbst
Audis Elektro-SUV e-tron profitiert in der Top-Version nicht vom hauptsächlich vom Bund getragenen „Umweltbonus“. Der Hersteller zahlt die Prämie daher selbst.