BMW hat einen weiteren E-Mobilitäts-Meilenstein erreicht: Der Konzern teilte mit, weltweit eine halbe Million elektrifizierte Fahrzeuge ausgeliefert zu haben.
Autoindustrie: Seite 657
VW investiert noch mehr Geld in E-Mobilitäts-Offensive
Der Volkswagen-Konzern plant die umfangreichste Elektromobilitäts-Offensive der Branche. Die Investitionen dafür in die Kernmarke VW werden nun weiter erhöht.
VW: „Wir wollen unsere Partner zu E-Auto-Enthusiasten machen“
Die Marke Volkswagen startet im nächsten Jahr eine Händleroffensive, um ihre Handelspartner von dem kommenden Elektroauto-Kompaktwagen ID.3 zu überzeugen.
Kfz-Gewerbe will Kostenentlastung für Autohäuser bei Ladesäulen
Der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe fordert vom Bund Kostenentlastung für die Autohäuser und Kfz-Betriebe bei der Schaffung von Elektroauto-Ladesäulen.
Brandenburgs Regierungschef: Zeitplan für Tesla-Fabrik „machbar“
Tesla will in seiner nächsten Großfabrik nahe Berlin schon ab 2021 Elektroautos bauen. Brandenburgs Ministerpräsident ist zuversichtlich, dass dies gelingt.
Autoexperte Dudenhöffer: „Wir brauchen Vorfahrt für die E-Mobilität“
Volkswagen hat mit dem Autoexperten Professor Ferdinand Dudenhöffer über den Umbruch der Branche und die Erfolgsaussichten der Elektromobilität gesprochen.
Volkswagen-Einkaufsvorstand: „Transformation zum E-Antrieb bietet große Chancen“
Der Volkswagen-Einkaufsvorstand appelliert an Zulieferer, sich verstärkt auf Elektroautos auszurichten. Es sei wichtig, die Möglichkeiten im Markt zu nutzen.
CAM-Analyse: Mercedes-Benz führende Premiummarke bei Innovationen
Mercedes ist laut einer Analyse des CAM führend bei der Innovationsstärke der Premiummarken vor Audi und BMW. Chinesische kommen den westlichen Marken näher.
Dudenhöffer erwartet zusätzliche Elektroauto-Rabatte
Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer erwartet ab 2020 CO2-Rabatte zur Steigerung des Elektroauto-Absatzes. Prämien für Altdiesel sollen dagegen auslaufen.
Förderprämie drückt Preise: DAT senkt Restwertprognosen für neue Elektroautos
Die Marktbeobachter der Deutschen Automobil Treuhand passen ihre Restwertprognosen für neue E-Autos an. Deren Förderung sorge für einen höheren Wertverlust.