Hyundai hat die Popularität der Stromer-Baureihe Ioniq unterschätzt. Aufgrund der vielen Kaufinteressenten kommt es in diesem Jahr zu Lieferengpässen.
Autoindustrie: Seite 850
Audi baut Elektroauto-SUV in Ingolstadt
Bis 2025 will Audi 10 reine Elektroautos anbieten. Nun haben die Ingolstädter verkündet, zwei der Modelle ab 2021 am Standort Ingolstadt zu produzieren.
VW: Elektroautos „dürfen kein Zuschussgeschäft werden“
Volkswagen will umfangreich auf Elektroautos setzen. Entwicklungsvorstand Frank Welsch betonte nun, dass Stromer „kein Zuschussgeschäft“ sein dürften.
Volkswagen will sich Kobalt für Elektroauto-Offensive sichern
Um seine Versorgung mit Elektroauto-Batterien sicherzustellen, strebt Volkswagen langfristige Verträge mit Rohstofflieferanten an – doch die zieren sich.
BMW: Deutschland „nicht als Maßstab der Elektromobilität nehmen“
BMW zündet bald die nächste Stufe seiner Elektroauto-Offensive – Deutschland steht dabei nicht im Mittelpunkt, sagt der Projektleiter des E-Kleinwagen i3.
Elektroauto-Startup Lucid Motors vergrößert sich
Lucid Motors zieht in Vorbereitung auf den Marktstart seines ersten Serien-Elektroautos in eine neue, doppelt so große Firmenzentrale um.
Recycling-Unternehmen bereiten sich auf Elektroauto-Boom vor
Recycling-Unternehmen bereiten sich auf das kommende Geschäft mit Elektroauto-Batterien vor. Noch fällt die Menge an Alt-Akkus allerdings gering aus.
Experte warnt Autohäuser vor Elektroautos, Selbstfahr-Technik und Digitalisierung
Der deutsche Autoexperte Stefan Bratzel hat Autohäuser dazu aufgefordert, sich intensiver auf den Wandel ihrer Branche vorzubereiten.
BMW verkauft Anteile an Carbon-Joint-Venture
BMW steigt aus einem Joint Venture mit dem Leichtbau-Spezialisten SGL Carbon aus. Ihre Elektroautos wollen die Bayern aber weiter mit Carbon von SGL bauen.
BMW investiert 200 Millionen in Batteriezell-Know-how
Um die Qualität und Leistungsfähigkeit zugekaufter Batteriezellen voranzutreiben, investiert BMW einen dreistelligen Millionenbetrag in Zell-Know-how.