Škoda erweitert die Modellpalette der Elektroauto-Baureihe Enyaq im Modelljahr 2024 um eine weitere Variante der Coupé-Version. Los geht es bei 44.200 Euro.
Neues zu Modellen: Seite 144
Neuer Dacia Duster auch als Hybrid, Elektroauto erst für übernächste Generation
Dacias SUV Duster kommt im Frühjahr 2024 in der dritten Generation zu den Händlern. Die Baureihe wird es dann erstmals auch in einer Hybridversion geben.
Neuer Nissan Juke soll als Elektroauto so viel wie der aktuelle Verbrenner kosten
Der Nachfolger des Crossovers Nissan Juke kommt als reines Elektroauto auf den Markt. Der Preis soll auf dem Niveau des aktuellen Verbrenner-Modells liegen.
Euro NCAP: Letzte Crashtest-Ergebnisse 2023 für mehrere Elektroautos
Im Crashtest-Programm Euro NCAP wurden die letzten Autos im Jahr 2023 auf ihre Sicherheit untersucht. Unter den Modellen befanden sich diverse Elektroautos.
MINI stellt neuen Cooper SE im JCW-Trim vor
Den MINI Cooper SE gibt es nun auch im John-Cooper-Works-Trim. Das „Tuning“ beschränkt sich auf die Ausstattung außen und im Interieur sowie einen „Go-Kart-Mode“.
Tesla Cybertruck wohl nichts für Europa
Tesla hat im Dezember nach Jahren des Wartens die ersten Exemplare des „Cybertrucks“ an Kunden übergeben. Die Einführung in Europa wäre eine Herausforderung.
Nissan: Dritte Generation des LEAF erhält neues Design
Der Nissan LEAF verkauft sich schon länger nicht mehr gut. Das früher beliebteste Elektroauto der Welt erhält daher in der dritten Generation ein neues Design.
Renault 5 E-Tech Electric: Ausblick auf 2024 startenden Elektro-Kleinwagen
1972 wurde die erste Generation des Renault 5 eingeführt, demnächst startet ein elektrischer Nachfolger. Der Elektro-Kleinwagen soll rund 25.000 Euro kosten.
Erstes BMW-M-Elektroauto wird wohl iM3 heißen
BMWs sportliche Tochter M hat sich laut Berichten in Deutschland und der EU die Bezeichnung iM3 schützen lassen – wohl für ihr erstes eigenes Elektroauto.
VW will Elektroauto ID.3 nicht einstellen – vorerst
Laut einem Bericht will VW das kompakte Elektroauto ID.3 durch einen neuen elektrischen Golf ersetzen. Das ist laut den Wolfsburgern jedoch nicht der Fall.