Volkswagen baut seit 2022 in Salzgitter eine „Gigafabrik“ für Elektroauto-Batterien. Parallel dazu hat das Unternehmen eine Qualifizierungsoffensive gestartet.
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Lkw-Schnellladen und -Wasserstoff: Pilotprojekt untersucht kombinierten Betrieb
Mit einem Pilotprojekt sollen Erkenntnisse gewonnen werden, wie in Baden-Württemberg der Ausbau von Lade- und Wasserstofftankstellen beschleunigt werden kann.
Umfrage: 48 Prozent würden höheren Preis für nachhaltige Batterie-Produktion zahlen
48 Prozent der Teilnehmer einer repräsentativen Umfrage sind bereit, einen höheren Preis für die nachhaltige Produktion der Batterie von Elektroautos zu zahlen.
Ford Mustang soll 2028 Elektroauto werden, bis dahin weiter als Verbrenner
Ford wird den Mustang laut einem Bericht nicht wie geplant als Hybrid bauen. Die Sportwagenikone soll stattdessen ab 2028 als reines Elektroauto weiterexistieren.
BYD denkt über Produktion in Europa nach
BYD will ab 2022 seine E-Autos in mehreren europäischen Ländern verkaufen. Zukünftig könnten die Chinesen auch in einer lokalen Fabrik für die Region produzieren.
Autoverband VDA: Stromkosten „das nächste große Thema“
Der Verband der Autoindustrie VDA warnt, dass steigende Strompreise die Verbreitung von Elektroautos bremsen könnten. Es brauche daher mehr Energiekooperationen.
Dena legt Vorschlag zum beschleunigten Aufbau des Wasserstoff-Startnetzes vor
Die Deutsche Energie-Agentur (Dena) legt für den Hochlauf der Wasserstoff-Wirtschaft einen Vorschlag zum beschleunigten Aufbau des Wasserstoff-Startnetzes vor.
AXA-Crashtests 2022: Mehr Kollisionen und neue Risiken durch Elektroautos
Elektroautos verursachen laut AXA-Unfallforschern mehr Kollisionen als herkömmliche Verbrenner. Sie warnen zudem vor fehlendem Schutz der Batterie am Unterboden.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Neue Elektroauto-Förderung benachteiligt laut CSU-Politiker deutsche Hersteller
Die hauptsächlich vom Bund finanzierte E-Auto-Prämie wird neu ausgerichtet. 2024 kommende Änderungen benachteiligen laut einem CSU-Politiker deutsche Marken.