Audi bietet zwei weitere Varianten seines elektrischen Kompakt-SUV Q4 e-tron und dessen Coupé-Derivat Q4 Sportback e-tron mit bis zu 534 Kilometer Reichweite an.
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HUK-Coburg-Chef über Veränderungen im Versicherungsmarkt durch Elektroautos
Die HUK-Versicherung bereitet sich auf Veränderungen durch die steigende Verbreitung von E-Autos vor. Dazu gehört die Bewerbung für eine Partnerschaft mit Tesla.
Aiways: Interieur des U6 von Spielekonsolen inspiriert
Der chinesische Elektroautobauer Aiways gibt einen Ausblick auf das Interieur seines zweiten Modells U6. Die Designphilosophie ist von Spielekonsolen inspiriert.
Laserbasiertes Verfahren soll Batterie-Schnellladefähigkeit verbessern
Das Forschungsvorhaben „structur.e“ an der Hochschule Aalen könnte mit laserbasierten Verfahren die Schnellladefähigkeit von Lithium-Ionen-Batterien verbessern.
Elektroauto-Batterien: „Der Müll von gestern ist das Gold von morgen“
Gebrauchte Elektroauto-Batterien sind eine wertvolle Ressource, die laut Branchenexperten großes Geschäftspotenzial bieten. Es gibt aber noch Herausforderungen.
Scania-Analyse vergleicht Umweltauswirkung von Batterie- und Diesel-Lkw
Der schwedische Lkw- und Bushersteller Scania hat eine Lebenszyklusanalyse erstellt, die die Umweltauswirkungen von Diesel- und Elektrofahrzeugen vergleicht.
Lucid-Chef: „Mercedes kauft seinen Antrieb von Siemens, wir entwickeln ihn selbst“
Das US-amerikanische Elektroauto-Start-up Lucid ist seit Kurzem an der Börse gelistet. Das Unternehmen will nun deutschen Premium-Autobauern Konkurrenz machen.
Vitesco-Chef: „Der Verbrennungsmotor in Europa stirbt“
Der deutsche Automobilzulieferer Continental hat sein Antriebsgeschäft in Vitesco ausgegliedert, das künftig stark auf Technik für die Elektromobilität setzt.
Porsche will sich bei E-Mobilitäts-Offensive Flexibilität erhalten
Porsche-Produktionschef Albrecht Reimold hat in einem Interview über die E-Auto-Pläne der Marke gesprochen. Man setze auf Elektro, wolle aber flexibel bleiben.
Volvo macht Vertrieb und Service für die Elektromobilität fit
Volvo will ab 2030 nur noch rein elektrische Autos verkaufen. Die E-Offensive bestimmt zunehmend auch den Alltag der Vertriebs- und Servicepartner der Schweden.