Peugeots neuer Familien-Van e-Rifter ist ab sofort bestellbar. Das in zwei Längen verfügbare Elektroauto mit 282 Kilometer Reichweite kostet ab 37.590 Euro.
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Deutsche Umwelthilfe analysiert Dienstwagen-Emissionen deutscher Top-Politiker
Die Deutsche Umwelthilfe hat die Dienstwagen von hochrangigen deutschen Politikern analysiert. Am klimaschädlichsten ist die Landwirtschaftsministerin unterwegs.
Studie: Nur VW und Volvo bereit für zügigen Umstieg auf Elektroautos
VW und Volvo sind einer Analyse des Umweltverbands Transport & Environment zufolge die einzigen großen Autohersteller, die zügig auf Elektromobilität umstellen.
Jaguar Land Rover entwickelt Wasserstoff-Elektroauto auf Basis des Defender
Jaguar Land Rover will sein Produktangebot umfassend elektrifizieren, dazu entwickeln die Briten auch einen Wasserstoff-Stromer auf Basis des Modells Defender.
BMW: Tesla Model 3 wichtigster Wettbewerber für neuen i4
BMW bringt mit dem i4 sein erstes Elektroauto im Limousinen-Segment auf den Markt. Als wichtigsten Wettbewerber haben die Bayern das Tesla Model 3 identifiziert.
Tesla nimmt 1000sten deutschen Supercharger in Betrieb
Tesla hat rund sieben Jahre nach der Premiere des ersten deutschen „Supercharger“ mit einem weiteren Standort die Marke von 1000 Schnellladeplätzen übertroffen.
Lynk & Co zieht erstes Fazit zu Stromer-Abo in Europa
Die zum chinesischen Geely-Konzern und Volvo gehörende junge Automarke Lynk & Co zieht ein erstes Zwischenfazit zu ihren in Europa via Abo angebotenen Stromern.
Forscher vergleichen Rohstoffverbrauch von Elektroautos und Verbrennern
Die Forscher des Öko-Instituts haben zusammen mit Partnern eine umfassende Analyse des Ressourcenaufwands für unterschiedliche Pkw-Antriebssysteme vorgelegt.
Faraday Future hat Maybach, Bentley und Rolls-Royce im Visier
Ex-BMW-Mann Carsten Breitfeld will nach dem Abgang bei der von ihm mitgegründeten E-Auto-Firma Byton das Stromer-Startup Faraday Future als Edelmarke etablieren.
Wegen Elektroauto-Boom: VW-Manager müssen länger Verbrenner oder Hybride fahren
Volkswagen-Manager sollen auf Elektroautos umsteigen. Weil die Nachfrage der Kunden rasant steigt, sind intern vorerst aber keine E-Dienstwagen mehr bestellbar.