Toyota gibt einen Ausblick auf die nächste, vierte Generation des Yaris. Als Hybrid ist der Kleinwagen zukünftig unter anderem reaktionsschneller und effizienter.
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Dudenhöffer: Elektroautos werden nie nur mit Solartechnik fahren können
Der deutsche Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer glaubt nicht, dass im Fahrzeug integrierte Solartechnik jemals für den längeren Betrieb von E-Autos ausreichen wird.
Deutsche Post veröffentlicht Studie „Nachhaltige Kraftstoffe für die Logistik“
Die Deutsche Post setzt mittlerweile über 10.000 Elektro-Transporter ein. Laut einer Studie des Logistikkonzerns gibt es aber noch weitere nachhaltige Antriebsarten.
Kia-Deutschland-Chef: „Reiner Elektroantrieb nicht immer die beste Lösung“
Kias Deutschland-Chef hat bei einer Fahrvorstellung die Antriebsstrategie der Marke zusammengefasst. Die Koreaner wollen weiter E- und Verbrenner-Autos vorantreiben.
E-Auto-Kaufprämie „Umweltbonus“: 183 von 600 Mio. Euro staatlichen Fördermitteln ausgezahlt
Das für die Abwicklung des deutschen „Umweltbonus“ zuständige Amt hat ein Update zum aktuellen Stand der Fördermittel gegeben. Der Fördertopf ist noch gut gefüllt.
Renault testet autonome Elektroauto-Taxis in Paris
Renault testet in Paris im Rahmen eines Feldversuchs einen Ridesharing-Service mit zwei vollautonomen Prototypen. Die Basis stellt der Elektroauto-Kleinwagen ZOE.
Handwerksverband: „Die Elektromobilität ist eine wichtige Technik der Zukunft“
Der Präsident des Zentralverbands des Deutschen Handwerks und Renaults Deutschland-Chef haben sich über die aktuellen Herausforderungen der E-Mobilität unterhalten.
Neue Antriebe und Mobilitätskonzepte setzen Autovertrieb und -service unter Druck (Studie)
Um ihre Umsätze und Gewinne zu retten, müssen sich die deutschen Autohersteller laut einer Analyse bei Vertrieb, Handel und Service grundlegend neu aufstellen.
CEO Samuelsson betont: „Die Zukunft von Volvo ist elektrisch“
Volvo hat einen Ausblick auf sein erstes Elektroauto gegeben. Bei der Präsentationen bekräftigten die Schweden, künftig stark auf Elektroautos und Hybride zu setzen.
China-Elektroauto Byton M-Byte soll in Europa ab rund 54.000 Euro kosten
Das chinesische Elektroauto-Startup Byton will sich künftig stärker nach Europa orientieren. Dabei setzt das Unternehmen wie in Asien auf einen niedrigen Preis.