BMW will keine eigenen Zellen für Elektroauto-Batterien fertigen. Stattdessen kooperieren die Bayern unter anderem mit dem schwedischen Akku-Startup Northvolt.
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Mercedes konzentriert sich auf Elektroauto-Reichweite von um die 400 Kilometer
Mercedes bietet 2019 sein erstes Elektroauto der neuesten Generation an. Das Wettrennen um die meisten Kilometer mit einer Ladung meiden die Schwaben.
Volkswagen-Chef Diess: Kohle-Strom führt E-Mobilität „ad absurdum“
Volkswagen treibt die größte E-Mobilitäts-Offensive aller Autohersteller voran. Ohne grünen Strom sei die alternative Antriebsart allerdings keine gute Lösung.
TH Mittelhessen entwickelt elektrisches Nutzfahrzeug für Kommunen
An der Technischen Hochschule Mittelhessen entsteht ein multifunktionales, vollelektrisches Nutzfahrzeug speziell für den kommunalen Einsatz.
Alltagstest: Hyundai Kona Elektro fährt 506 Kilometer mit einer Ladung
Hyundai liefert demnächst das Elektroauto-SUV Kona aus. Die versprochene Reichweite bestätigte der Hersteller mit einer Fahrt von Deutschland nach Frankreich.
ADAC Elektroauto-Test: Hyundai Ioniq fährt am sparsamsten, Tesla Model X am weitesten
Der ADAC hat im Rahmen seines “Ecotest” den Verbrauch und die Reichweite von Elektroautos untersucht. Das Ergebnis: Die Werte variieren in der Praxis stark.
Deutschland und EU-Kommission wollen Batteriezellfertigung fördern
Deutschland und die EU-Kommission wollen die Fertigung von Elektroauto-Akkuzellen forcieren. Die EU stellt dazu eine Förderung in Millionenhöhe in Aussicht.
Mercedes erklärt Umweltbilanz seiner Elektroautos und Plug-in-Hybride
Trotz des höheren Energiebedarfs in der Herstellung bieten Stromer laut Mercedes schon heute bei der Ökobilanz in Sachen CO2-Emissionen deutliche Vorteile.
Bosch wird offizieller Partner der Formel E
Der süddeutsche Zulieferer Bosch hat verkündet, für die kommenden drei Jahre als offizieller Partner in die Elektroauto-Rennserie Formel E einzusteigen.
Porsche-Elektroauto Taycan entsteht in einer „Fabrik in der Fabrik“
Porsche hat mit der Vorserienproduktion seines Elektroautos Taycan begonnen. Mit ihr verabschiedet sich der Sportwagenbauer vom traditionellen Fließbandprinzip.