2023 werden viel weniger Elektroauto-Wandladestationen verkauft als 2022 und 2021. Die Branche hofft aber auf ein auch in Zukunft vielversprechendes Geschäft.
News & Trends: Seite 826
ChargePoint strebt 100-prozentige Betriebszeit von Ladestationen an
Ladeinfrastruktur-Anbieter ChargePoint hat eine „erhebliche Investition“ verkündet, die die Zuverlässigkeit der Ladestationen auf nahezu 100 Prozent steigern soll.
Volkswagen überholt Tesla bei Erstzulassungen von Elektroautos in Deutschland
Der VW-Konzern hat die Spitzenposition bei neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland zurückerobert. Noch zum Halbjahr hatte Tesla die Spitzenposition inne.
Studie: Deutschland unter führenden E-Auto-Nationen, hinkt aber bei Ladestationen hinterher
Deutschland befindet sich laut einer Studie mit 37 Prozent Anteil unter den führenden Elektroauto-Nationen, hinkt aber beim Ausbau der Ladeinfrastruktur hinterher.
SsangYong-Elektroauto Torres EVX kommt 2024 nach Deutschland
Mit dem SsangYong Torres EVX bringt der koreanische Automobilhersteller KG Mobility Anfang 2024 das zweite Elektroauto der Marke nach Deutschland und Europa.
Zeekr baut erste Elektroautos für Europa, Auslieferung ab 2023
Die chinesische Premium-Elektroauto-Marke Zeekr hat mit der Produktion des 001 für Europa begonnen. Neben dem Shooting Brake wird ein Kompaktwagen exportiert.
KBA: Die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Juli 2023
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt hat seine Auswertung für die Nummer 1 der Segmente und die Nummer 1 der alternativen Antriebsarten im Juli 2023 veröffentlicht.
AutoCharge an Smatrics-EnBW-Schnellladepunkten in Österreich verfügbar
Kunden von EnBW mobility+ können nun in Österreich AutoCharge nutzen. Damit startet der Ladevorgang automatisch, sobald der Stecker mit dem Fahrzeug verbunden ist.
ADAC Ecotest: Hyundai Ioniq 6 fährt am sparsamsten
Der ADAC hat seine jüngste „Ecotest“-Übersicht veröffentlicht. Das derzeit sparsamste Elektroauto ist demnach die Mittelklasse-Limousine Hyundai Ioniq 6.
Agora Verkehrswende fordert höhere Steuern für Verbrenner-Dienstwagen
Aus Sicht der Denkfabrik Agora Verkehrswende sollte die Pauschalbesteuerung für Verbrenner-Dienstwagen von 1,0 Prozent des Listenpreises auf 1,5 Prozent sinken.