Zu den Elektroauto-Plänen des japanischen Autoherstellers Honda gehört neue Batterietechnologie, die die Kosten insbesondere kleiner Modelle senken soll.
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Neuer VW ID.3 wird ab 39.995 Euro angeboten
Anfang März feierte die zweite Generation des VW ID.3 ihre Weltpremiere. Das Basismodell wird zum Preis von 39.995 Euro angeboten, teilte der Hersteller nun mit.
Mercedes-Benz legt Grundstein für Batterie-Recyclingfabrik in Kuppenheim
Mercedes hat in Kuppenheim den Grundstein für eine Batterie-Recyclingfabrik gelegt. Die erste Stufe der Anlage – die mechanische Zerlegung – soll 2023 starten.
VW erhöht Europa-Absatzziel für Elektroautos der Kernmarke deutlich
Im Jahr 2030 sollen mindestens 80 Prozent aller in der Region ausgelieferten Fahrzeuge der Volkswagen-Kernmarke E-Autos sein. Das vorherige Ziel war 70 Prozent.
Customcells baut Akku-Fabrik für Prototypen in Itzehoe in Schleswig-Holstein aus
Der deutsche Akkufertiger Customcells investiert einen zweistelligen Millionenbetrag in die Erweiterung seines Standortes Itzehoe in Schleswig-Holstein.
Polestar meldet 2,5 Milliarden Dollar Umsatz für 2022
Polestar hat seine Geschäftszahlen für 2022 präsentiert. Die schwedische Elektroauto-Marke schloss das Jahr mit einem Umsatz von knapp 2,5 Milliarden US-Dollar ab.
Neuer Subaru-CEO setzt bei Elektrifizierung auf Flexibilität
Dier Japanische Automarke Subaru hat mit Atsushi Osaki einen neuen CEO. Auf die Transformation der Branche hin zu E-Autos will er mit Flexibilität reagieren.
Studie: 80 Prozent der Batteriezellenproduktion in Deutschland gefährdet
Verzögerungen, Kürzungen oder das komplette Ende drohen 80 Prozent der in Deutschland geplanten Produktionskapazitäten für Lithium-Ionen-Batterien, so eine Studie.
VW ID.3 soll mit Basismodell wieder erschwinglicher werden
VW hat kürzlich ein Update seines Elektroautos ID.3 präsentiert. Die Wiedereinführung eines Basismodells soll die Reihe laut einem Bericht erschwinglicher machen.
EU verschiebt Abstimmung über Verbrenner-Aus, FDP will E-Fuels durchsetzen
Die EU-Staaten werden im März nicht wie eigentlich geplant eine finale Entscheidung über das faktische Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 treffen.