Das Landesförderinstitut Baden-Württembergs hat seit Ende 2017 zahlreiche Anträge auf Förderung von Elektroautos und E-Lastenrädern bewilligt.
Politik: Seite 203
Oberbürgermeister Kuhn: „Die Bürger in Stuttgart sind scharf auf E-Mobilität“
Der Stuttgarter Oberbürgermeister Fritz Kuhn hat die Autoindustrie aufgerufen, schneller Lösungen für E-Mobilität auf den Markt zu bringen. Das Interesse sei groß.
Schaeffler: Fahrzeugentwicklung „sehr stark politisch getrieben“
Die Entwicklung von Fahrzeugen ist laut dem Zulieferer Schaeffler stark politisch getrieben. Die Zukunft vieler Technologien sei daher derzeit schwer vorherzusagen.
VDA: E-Mobilität eine „Gemeinschaftsaufgabe von Industrie, Politik und Verbrauchern“
Der Umweltausschuss des EU-Parlaments hat über CO2-Vorgaben für Pkw für die Zeit nach 2021 abgestimmt. Der Autoverband VDA warnt vor zu ehrgeizigen Zielen.
Lausitz winkt Großinvestition für Batteriezellfertigung
Da es hiesige Autobauer und Zulieferer nicht tun, treibt Wirtschaftsminister Peter Altmaier mit Nachdruck eine Fertigung von Batteriezellen für Elektroautos voran.
„BayBatt“: Bayreuth erhält Batterie-Forschungszentrum für Elektrofahrzeuge
Die bayerische Regierung hat die Ansiedlung eines Forschungs- und Entwicklungszentrums für Batterietechnik an der Universität Bayreuth beschlossen.
Mallorca entschärft Elektroauto-Pläne
Auf Mallorca sollen ab 2025 keine neuen Verbrenner-Autos mehr zugelassen werden. Die Fahrer von Lieferwagen und Mietwagenanbieter haben etwas mehr Zeit.
Deutsch-polnische Batteriezellfertigung wird konkreter
Wirtschaftsminister Peter Altmaier plant gemeinsam mit Polen eine Elektroauto-Akkuzellfertigung. Er will verhindern, dass Europa bei E-Mobilität abgehängt wird.
Europäische Autobauer fordern „realistische“ Klimaziele
Europas Autobauer stellen die Einhaltung der EU-Klimaziele für 2021 in Frage. Sie setzen sich zudem für eine Lockerung der Vorgaben für die Jahre bis 2030 ein.
Elektroauto-Prämie: Diverse Plug-in-Hybride wegen WLTP nicht mehr förderwürdig
Durch den neuen, realistischeren WLTP-Prüfzyklus werden einige Plug-in-Hybride nicht mehr im Rahmen des Umweltbonus (“Elektroauto-Prämie”) bezuschusst.