Renault-Chef de Meo spricht sich mit Blick auf die insbesondere aus China zunehmende Konkurrenz für eine EU-Industriepolitik zum Erhalt der Autoindustrie aus.
Politik: Seite 74
Verkehrsminister Wissing drängt deutsche Hersteller zu „erschwinglichen“ E-Autos
Angesichts der eingebrochenen Verkaufszahlen von E-Autos drängt Bundesverkehrsminister Volker Wissing die Hersteller zur Produktion „erschwinglicher“ Stromer.
Neue Schadstoffnorm Euro 7 betrifft auch Elektroautos
Das EU-Parlament hat eine neue Schadstoffnorm verabschiedet, die Mehrheit stimmte für die Abgasnorm Euro 7. Davon sind auch Elektroautos betroffen.
Volkswagen-Chef will Förderung für Elektroautos „im niedrigen Preissegment“
Volkswagen-Chef Oliver Blume fordert von der Politik Förderungen gerade im niedrigen Preissegment, um den Anreiz für Elektromobilität zu erhöhen.
Mercedes-Benz-Chef fordert EU auf, Zölle auf China-Elektroautos zu senken
Die EU plant Strafzölle auf chinesische Autos, um die eigenen Automobilhersteller zu schützen. Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius unterstützt das nicht.
Mahle-Chef fordert Ende des Verbrennerverbots
Nach den großen deutschen Automobilzulieferern Bosch und Schaeffler betont nun auch Mahle, dass es noch lange Autos mit Verbrennungsmotoren geben werde.
VDA: EU rüttelt nicht am geplanten Verbrenner-Aus
Laut Berichten steht das von der EU geplante Verbrenner-Aus im Jahr 2035 auf der Kippe. Doch der Autoverband VDA weist entsprechende Spekulationen zurück.
EU-Wahlprogramm: Union will Verbrennerverbot wieder abschaffen
Die schwächelnden Nachfrage nach elektrischen Autos sorgt für Diskussionen über das von der EU geplante Verbrenner-Aus. Die CDU will es nun ganz kippen.
EU trifft Vorbereitung für mögliche Zölle auf importierte Elektroautos aus China
Die Europäische Union startet im März mit der zollamtlichen Erfassung chinesischer Importe von Elektroautos, um bei Bedarf Zölle erheben zu können.
Stromer-Hersteller BYD: „Unser Erfolg ist nicht auf die Subventionen zurückzuführen“
Die EU berät über Strafzölle für Elektroautos aus China. Der weltgrößte Stromer-Hersteller BYD bestreitet, nur wegen staatlicher Förderung erfolgreich zu sein.