Mercedes-Chef Ola Källenius wird im Januar Präsident des ACEA, dem europäischen Autoherstellerverband. In einem Interview sprach er darüber, was ihm wichtig ist.
Politik: Seite 74
Studie: Förderpolitik hat E-Busse wettbewerbsfähig gemacht
Busbetreiber und deutsche Hersteller sind zuversichtlich, dass dem Batteriebus in den Städten die Zukunft gehört. Das zeigt eine Begleituntersuchung zur Förderung des Bundes.
VDA: „Befinden uns in der größten industriellen Transformation unserer Geschichte“
Die Präsidentin des Verbands der Deutschen Automobilindustrie (VDA) hat in einem Interview über die kriselnde Autoindustrie und die E-Mobilität gesprochen.
ZDK: Bundestagswahl entscheidet über Zukunftsperspektive des Kfz-Gewerbes
Bei der kommenden Bundestagswahl wird laut dem Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) auch über die Zukunftsperspektive des Kfz-Gewerbes entschieden.
Seat/Cupra-Deutschlandchef fordert neue Kaufanreize in Deutschland
Der Deutschland-Chef der VW-Tochter Seat/Cupra, Alexander Buk, hält eine neue Kaufprämie für notwendig, um den Absatz von Elektroautos wieder anzukurbeln.
EU will trotz Druck CO2-Vorschriften für Autos nicht abschwächen
Die EU-Kommission hat nicht vor, Europas Politik zur Senkung der CO2-Emissionen von Autos zu ändern, obwohl die größte Fraktion der EU darauf drängt.
IG Metall fordert „sozial ausgestaltetes Förderpaket“ für schnelleren E-Auto-Hochlauf
Die IG Metall will sich in den Bundestagswahlkampf einmischen, um auch auf diesem Weg Arbeitsplätze in Deutschland zu sichern. Im Fokus stehen auch Elektroautos.
Habeck fordert von VW: „Baut ein Elektroauto für 20.000 Euro“
Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck fordert von VW schnell bezahlbare Elektroautos. Es müsse Angebote für etwa 20.000 Euro geben, die sich jeder leisten könne.
SPD plant „Made-in-Germany-Prämie“ und Steuerbonus für deutsche Elektroautos
Die SPD will Investitionen in Deutschland in großem Stil ankurbeln. Auch Elektroautos aus hiesiger Produktion sollen den Plänen nach gefördert werden.
ZDK: „Habecks Autopapier bleibt hinter Erwartungen der Kfz-Branche zurück“
Was es jetzt für mehr Elektroautos laut dem Kfz Gewerbe braucht, sind „wirkliche Kaufanreize“, keine Verteuerung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.