Laut dem Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) überschätzt eine Analyse des Verkehrsministeriums den öffentlichen Ladebedarf 2030 „massiv“.
Politik: Seite 76
Studie „Ladeinfrastruktur nach 2025/2030: Szenarien für den Markthochlauf“
Die Studie „Ladeinfrastruktur nach 2025/2030: Szenarien für den Markthochlauf“ der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur wurde neu aufgelegt.
EU-Strafzölle auf China-Elektroautos: Ergebnis laut Studie wohl höhere Preise
Sollte die EU die Importe von China-Elektroautos mit 20 Prozent besteuern, hätte das spürbare Auswirkungen auf den bilateralen Handel und die Produktion in Europa.
Expertenrat: Deutschland kann Klimaziele für 2030 nicht mehr erreichen
„Wenn wir Kurs halten, erreichen wir unsere Klimaziele 2030“, glaubt der grüne Wirtschaftsminister Habeck. Das Expertengremium der Regierung sieht das anders.
Bundesregierung beschließt Ladesäulen-Pflicht für Tankstellen ab Januar 2028
Große Tankstellenunternehmen müssen ab Januar 2028 jeweils einen Schnellladepunkt mit einer Ladeleistung von mindestens 150 Kilowatt an ihren Standorten bieten.
Wirtschafts-Sachverständige raten zu Fokus auf Batterie-Lkw
Der deutsche Wirtschafts-Sachverständigenrat empfiehlt der Regierung zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs den Fokus auf E-Lkw und Ladeinfrastruktur.
CDU-Chef Merz fordert Rücknahme von Verbrennerverbot
Die Europäische Union hat für das Jahr 2035 ein faktisches Verbrenner-Aus beschlossen. Bei der CDU will man, dass die Pläne rückgängig gemacht werden.
Umfrage: Deutsche für höhere Zölle auf China-Elektroautos
Die EU prüft Strafzölle auf Elektroautos aus China, um seine Autoindustrie zu schützen. In Deutschland stößt das offenbar bei vielen auf Zustimmung.
Autoclub ACE fordert: „Keine Zölle auf E-Autos aus dem Ausland“
Der ACE, eigenen Angaben nach einer der größten Autoclubs, fordert die Europäische Kommission auf, von Strafzöllen auf elektrische aus dem Ausland abzusehen.
InfluenceMap-Analyse: Verbrenner-Lobbying gefährdet Klimaziele
Laut der Denkfabrik InfluenceMap gefährdet negative Lobbyarbeit der größten Autobauer die globalen Klimaziele und bedroht den Übergang zu Elektrofahrzeugen.