Eine TÜV-Studie zeigt eine stabile Alterung von Elektroauto-Batterien, aber auch Fertigungsschwankungen bei Neuwagen mancher Hersteller.
Studien & Umfragen: Seite 5
Greenpeace: Ölkonzern-Übergewinne an der Tankstelle sollen E-Autos forcieren
Greenpeace wirft den Mineralölkonzernen in Deutschland vor, seit Beginn des Iran-Kriegs massiv überhöhte Gewinne an Tankstellen zu erzielen.
Studie: Engpässe bei Elektromobilität fördern eFuel-Hochlauf
Ab 2046 könnten fossile Kraftstoffe in der EU vollständig durch erneuerbare Kraftstoffe ersetzt werden. Das ist das Ergebnis einer Studie.
„China Speed“: Warum chinesische Autohersteller schneller und günstiger sind
Chinesische Unternehmen in der Autoindustrie entwickeln 25–30 Prozent schneller und 20–30 Prozent günstiger, so Experten von Roland Berger.
Studie zeigt Fortschritte bei nachhaltigen Lieferketten für Elektroautos
Ein Bericht zu 18 Autobauern zeigt Fortschritte bei nachhaltigen E-Auto-Lieferketten. Die Branchenführer treiben die Dekarbonisierung voran.
Studie: Zulieferindustrie vor schwieriger Dekade, Branchenmanager sind pessimistisch
Die Kfz-Zulieferindustrie steuert laut einer Analyse der Unternehmensberatung Boston Consulting Group (BCG) auf eine tiefgreifende Zäsur zu.
Studie: Ladeprozesse vieler E-Autos bleiben unzuverlässig
Die Schnittstelle zwischen E-Auto und Ladesäule bleibt laut Studie von EcoG störanfällig. Fortschritte gibt es bei Stabilität und Sicherheit.
Greenpeace: „Die E-Mobilität wächst nicht linear, sondern exponentiell“
Der weltweite Markt für Elektromobilität entwickelt sich laut Greenpeace so rasant wie frühere Technologiesprünge in der Photovoltaik.
T&E-Analyse: Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als Elektroautos
Die EU gab im vergangenen Jahr 67 Milliarden Euro für Ölimporte für Autos aus, berichtet Transport & Environment (T&E). Ein …
T&E: Politik entscheidet maßgeblich über Elektroauto-Preise
Die Automobilhersteller setzten lange auf große, teure E-Autos. Erst bindende CO₂-Ziele führten zu günstigeren Modellen und mehr Volumen.