Nur noch 25 Prozent der in einer Studie befragten Flottenmanager gehen davon aus, dass E-Modelle in ihren Flotten bis 2028 eine dominante Rolle spielen werden.
Studien & Umfragen: Seite 92
T&E-Studie: Elektroautos viel sauberer als nicht-klimaneutrale E-Fuels
Mit verwässerten Kriterien für klimaneutrale „E-Fuels“ würden damit betriebene Autos laut einer Studie fast fünfmal so viel CO₂ ausstoßen wie Elektroautos.
Umfrage: Elektroauto-Fahrer offen für Energieversorger-Wechsel
Wer sich privat ein Elektroauto anschafft, denkt zunehmend generell über Energiefragen in seinem Zuhause nach. Das ergab die „Private-Charging-Studie 2023“.
Analyse: Deutschland bei Elektromobilität auf Platz sechs
Deutschland steht laut einer Analyse mit Blick auf die Zukunft der Elektromobilität im internationalen Vergleich nicht so schlecht da, wie einige meinen.
Studie: Perspektiven & Strategien für freie Kfz-Werkstätten
Die Studie „Servicemarkt 2040: Perspektiven und Strategien für freie Werkstätten“ zeigt Szenarien für Marktvolumen und Beschäftigung im freien Aftersales.
Studie: Europäische Lkw-Hersteller könnten bis 2035 11 Prozent des EU-Marktes verlieren
Europäische Lkw-Hersteller könnten laut einer Studie bis zum Jahr 2035 11 Prozent des EU-Marktes an ihre Konkurrenten aus China und den USA verlieren.
Viel Schnellladen für Tesla Model 3 und Model Y laut Studie nicht schädlich
Laut einer Studie aus den USA müssen Fahrer der Elektroautos Tesla Model Y und Model 3 sich nicht allzu viel Sorgen über häufiges Schnellladen der Akkus machen.
Steuerzahlerbund: „Sinnlos-Subventionen für Wasserstoff-Autos sofort beenden“
Beim Bund der Steuerzahler hält man die staatliche Unterstützung des Einsatzes von Wasserstoff als Kraftstoff für Automobile für sinnlos und fehlgeleitet.
Umfrage: Die in Deutschland bekanntesten China-Automarken
Die Nürnberger Marktforschung Puls hat die Bekanntheit der wichtigsten 22 Automarken aus der Volksrepublik bei Autokäufern in Deutschland in Erfahrung gebracht.
Umfrage: Kosten sind Hauptvorbehalt gegenüber Elektroautos
Bei einer Elektroauto-Umfrage gaben 71 Prozent an, der Ankaufspreis der Modelle müsse geringer werden. 53 Prozent sagten, die Strompreise müssten niedriger sein.