Ampere, die Elektroauto-Tochter von Renault, hat einen Batterieplan präsentiert, der den Einsatz der LFP-Technologie (Lithium-Eisen-Phosphat) beinhaltet.
Technik & Innovation: Seite 21
Batteriemodul-Reparatur statt Batteriepack-Tausch kann viel Geld und Emissionen sparen
Forscher haben die Emissions- und Kostenvorteile analysiert, wenn E-Auto-Batterien repariert werden, anstatt sie bei Aus- oder Unfällen komplett zu ersetzen.
Analyse: Wege für schnellere, wirtschaftlich attraktivere Integration von Ladeinfrastruktur
Eine Agora-Verkehrswende-Analyse zeigt Herausforderungen und Empfehlungen für eine schnelle und kosteneffiziente Integration von Ladeinfrastruktur ins Stromnetz.
BYD verspricht mit neuem Plug-in-Hybridantrieb hohe Reichweiten
Neue Plug-in-Hybrid-Technologie des chinesischen Stromer-Herstellers BYD soll künftig große Reichweiten ohne Tank- oder Ladestopp möglich machen.
Studie: Batterie muss nur bei 2,5 % der Elektroautos ausgetauscht werden
Sollte eine Elektroauto-Batterie ausgetauscht werden müssen, wird das teuer. Das ist laut einer Studie aber nur selten der Fall, vor allem bei neueren Modellen.
Lamborghinis nächster Supersportwagen kommt mit V8-Biturbo-Hybrid-Antrieb
Der Nachfolger des Lamborghini Huracán erhält einen neu entwickelten „High-Performance-Hybrid-Antrieb“, der einen V8-Benziner mit drei E-Motoren kombiniert.
Fraunhofer IIS prüft E-Auto-Batterien mit Röntgenstrahlen
Das Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik des Fraunhofer IIS hat eine neuartige Prüfmöglichkeit für Batterien von Elektro-Fahrzeugen vorgestellt.
Polestar und StoreDot laden Elektroauto von 10 auf 80 Prozent in 10 Minuten
Polestar und das Schnellladebatterie-Start-up StoreDot haben die „Extreme-Fast-Charging“-Technologie (XFC) von StoreDot zum ersten Mal erfolgreich demonstriert.
ADAC Pannenstatistik 2024: Elektroauto weiterhin zuverlässig
E-Autos mit Erstzulassung 2021 schneiden mit rund 3,6 Pannen weniger pro 1.000 Fahrzeuge besser ab als Verbrenner. Das geht aus der ADAC-Pannenstatistik hervor
Mahle: Neues Thermo-Modul soll E-Auto-Reichweite um bis zu 20 Prozent erhöhen
Autozulieferer Mahle hat ein Thermo-Modul vorgestellt, das die Reichweite eines Elektroautos um bis zu ein Fünftel vergrößern soll. Zwei Kunden gibt es bereits.