Die nächste Generation von McLarens teilelektrischem Supersportwagen P1 könnte 2023 als reines Elektroauto angeboten werden. Die Entwickler der britischen Automanufaktur …
Technik & Innovation: Seite 99
Polizei Berlin: So sieht ein zerlegtes Tesla Model S aus
Die deutsche Bundespolizei hat vor kurzem bei der Kontrolle eines in Richtung Grenze fahrenden Kleintransporters Karosserieteile eines gestohlenen Premium-Elektroautos vom …
Continental zeigt kabelloses System fürs Elektroauto-Laden
Neben möglichst schnellen Ladezeiten gilt die kabellose Übertragung von Strom als nächster großer Technologiesprung beim „Tanken“ von Elektroautos. Automobilzulieferer Continental …
„AllCharge“: Continental will Elektroautos fit für jede Ladetechnik machen
Autozulieferer Continental will mit der Lösung „AllCharge“ Elektroautos fit für jede Ladetechnik machen. Das Ladesystem nutzt den elektrischen Antriebsstrang als …
Lina: Das Elektroauto aus Biomaterial
Niederländische Studenten der TU/ecomotive in Eindhoven haben ein kleines Elektroauto aus Biomaterialien hergestellt: Sowohl Fahrgestell als auch Karosserie und Innenausstattung …
Renault und Qualcomm zeigen kabelloses Elektroauto-Laden während der Fahrt
Renault und der US-Technologiekonzern Qualcomm haben eine neue Ladetechnik vorgestellt, mit der Elektroautos während der Fahrt mit Strom versorgt werden …
Zulieferer MBtech bietet Akku-Reparatur an
Der Entwicklungsdienstleister und Automobil-Zulieferer MBtech hat ein neuartiges Reparaturkonzept für Hochvolt-Akkus entwickelt. Anstatt im Falle eines Defekts den tausende Euro …
Studie: Tesla innovativer als BMW, VW ganz vorne, Toyota lässt Federn
Die Studie AutomotiveInnovations des Center of Automotive Management (CAM) der Hochschule Bergisch Gladbach hat die innovativsten Autokonzerne 2017 bestimmt. Bei …
500 Elektroauto-Kilometer in 5 Minuten laden?
Das israelische Startup StoreDot verspricht, eine der größten technischen Herausforderungen von Elektroautos gemeistert zu haben: die Ladezeit. Auch moderne Stromer …
Neues Batteriekonzept: 1000 km Reichweite im Elektroauto?
Mit Elektroautos kommt man heute noch nicht so weit, wie mit Verbrenner-Fahrzeugen. Ein Grund: Die Batterien benötigen viel Platz. Fraunhofer-Wissenschaftler …