Swatch-Chef Nick Hayek treibt über das Unternehmen Belenos die Entwicklung von Elektrauto-Batterien der nächsten Generation voran. Der Schweizer Uhrenkonzern hält …
Technik & Innovation: Seite 98
So sieht Teslas 100-kWh-Akku von Innen aus
Tesla hat die Messlatte für langstreckentaugliche Elektroautos im letzten Jahr erneut um ein gutes Stück nach oben versetzt. Die aktuelle …
Verbrenner-Umrüster: „Ein Elektroauto mit Schaltgetriebe macht besonders viel Spaß“
„Unsere Kunden sind Individualisten und Enthusiasten“, sagte Dirk Lehmann, Geschäftsführer der Firma Ecap Mobility, die alte Verbrenner zu Elektroautos umrüstet …
VW-Elektroauto-Baukasten MEB bereit für konzernweiten Einsatz
Der Volkswagen-Konzern will in den nächsten Jahren mindestens 30 neue Batterie-Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Um die Elektro-Offensive möglichst effizient …
Elektroautobauer Tesla Motors: Alle 12 bis 18 Monate „umfangreiche Änderungen“
Tesla Motors aktualisiert regelmäßig die angebotenen Batteriegrößen und Ausstattungsoptionen für seine Elektroautos Model S und Model X. Die kalifornischen Stromer …
Motoren-Entwickler Friedrich Indra: Elektroautos ein gefährlicher Irrweg
Der Motoren-Entwickler Friedrich Indra, einst für Audi und General Motors tätig und seit 2005 pensioniert, hält die Elektromobilität für einen …
Kreisel Electric baut Elektroauto-G-Klasse mit 300 Kilometern Reichweite
Die Mercedes G-Klasse wird in ihrer Grundform seit fast vierzig Jahren unverändert produziert. Aktuell wird der robuste Schwabe in den …
BMW-Chefentwickler: Brennstoffzelle nur bei großen Elektroautos sinnvoll
In diesen Tagen ist mächtig Dampf im Thema Wasserstoff: Der Hydrogen Council, eine Wasserstoff-Initiative von bislang 13 Unternehmen aus den …
Elektroauto-Akku: 500.000 Kilometer ohne Verlust?
Eine „Folterkammer“ für Elektroauto-Akkus nennt auto motor und sport das 8000 Quadratmeter große Batterielabor, in dem Autohersteller General Motors die …
Renault: 1000-Kilometer-Elektroauto schon heute machbar
Uwe Hochgeschurtz, Chef von Renault-Deutschland, hält Elektroautos mit 1000 Kilometern Reichweite bereits beim heutigen Stand der Technik für machbar. „Die …