Europa muss laut der Umweltorganisation T&E bei LFP-Batterien aufholen, um Massenmarkt-Elektroautos erschwinglich und nachhaltig zu machen.
Technik: Seite 11
A390: Alpine verspricht Fahrdynamik auf neuem Niveau
Alpine setzt beim Elektroauto A390 auf Allradantrieb mit drei Motoren und Active Torque Vectoring für besondere Fahrdynamik und Präzision.
TU Eindhoven zeigt besonders wartungsfreundliches Elektroauto
Aria zeigt, wie ein modulares Elektroauto Reparaturen vereinfacht, unabhängige Werkstätten entlastet und Ressourcen länger nutzbar macht.
BMW erwägt offenbar „Range Extender“ für große Modellreihen
BMW erwägt offenbar wieder die Einführung sogenannter Range-Extender-Elektrofahrzeuge (REEV). Das berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg.
Mercedes treibt Solarmodule auf Fahrzeugen voran
Mercedes-Benz entwickelt eine neuartige Lösung für Solarmodule auf Automobilen, die auf die komplexe Geometrie der Außenhaut anwendbar ist.
Pulsetrain will Batterien wesentlich effizienter und langlebiger machen
Das Münchener Start-up Pulsetrain will mit seiner neuen Technologie Batterien wesentlich effizienter machen und ihre Lebensdauer verlängern.
Wenn das Elektroauto brennt: TÜV-Verband erklärt Risiken und gibt Tipps
Ein TÜV-Verband-Experte erklärt, wie Elektroauto-Brände entstehen, was Autofahrer im Ernstfall tun sollten und warum Panik fehl am Platz ist.
Volvo verspricht weniger Probleme mit neuen Elektroautos
Der EX60 auf der modularen Plattform SPA3 soll weniger Probleme machen als kurz zuvor eingeführte fortschrittliche Volvo-Elektroautos.
ADAC-Studie: Magnetfelder im Elektroauto unbedenklich
Eine ADAC-Studie zeigt: Der Elektrosmog in E-Autos liegt klar unter den Grenzwerten. Es besteht keine Gesundheitsgefahr für die Insassen.
EU-Projekt EFFEREST will E-Autos effizienter und komfortabler machen
Das EU-Projekt EFFEREST will bis Ende 2026 eine spürbare Verbesserung von Kabinenkomfort und Antriebssystemen von Elektroautos erreichen.