Mit neuer Radnabenmotoren-Technik will das Münchner Unternehmen Deepdrive Raum, Leistung und Effizienz von Elektroautos neu definieren.
Technik: Seite 15
Nissan stellt Solar-Reichweitenverlänger auf dem Sakura vor
Nissan wird bald einen Elektroauto-Prototypen mit einem neuartigen Solarsystem vorstellen. Das System trägt den Namen „Ao-Solar Extender“.
Studie: Gebrauchte Elektroautos behalten hohe Batterieleistung
Eine neue Kvdbil-Studie zeigt: Gebrauchte Elektroautos behalten hohe Batterieleistung. Kia, Tesla und Volvo sind unter den Spitzenreitern.
Ferrari-Elektroauto: „Power Levels“ statt Fake-Getriebe
Beim ersten Elektroauto von Ferrari soll dem Pilot trotz Automatik ein aktives, emotionales Fahrgefühl durch „Power Levels“ geboten werden.
General Motors: Festkörperbatterien in absehbarer Zeit keine Option
GM setzt vorerst nicht auf Festkörperbatterien und verfolgt eine Strategie mit drei Zellchemien, je nach Elektroauto-Klasse und Einsatzzweck.
Porsche stellt Hochvolt-System im Cayenne Electric näher vor
Der in wenigen Wochen startende erste Porsche Cayenne Electric soll insbesondere auch mit einer neuartigen Hochvolt-Technologie punkten.
E-Motoren-Hersteller Yasa übertrifft eigenen Bestwert bei Leistungsdichte
Yasa hat mit einem Axialflussmotor 750 kW Spitzenleistung bei nur 12,7 Kilogramm Gewicht erreicht. Das ergibt einen Rekordwert von 59 kW/kg.
Mercedes-Benz ELF: „Laden von Elektrofahrzeugen neu gedacht“
Das Experimentalfahrzeug Mercedes ELF vereint Fahrzeug-Innovationen mit infrastrukturellen Konzepten für ein intelligentes Ladeerlebnis.
Ferrari Elettrica: Technische Details zum ersten Elektroauto der Marke
Ferrari stellt die Technik seines kommenden Elektroautos vor. Der „Elettrica“ markiert den Einstieg der Italiener in die reine E-Mobilität.
24M stellt neue Batterietechnik für 50 Prozent mehr E-Auto-Reichweite in Aussicht
Die US-Firma 24M will mit ihrer „ETOP“-Technologie die Batterieproduktion vereinfachen, Kosten senken und Reichweiten deutlich erhöhen.