Die Entwicklungsleistung für ein abgesagtes Apple-Elektroauto kommt wohl teilweise in Batterien von aus China nach Europa drängenden Stromern zum Einsatz.
Technik: Seite 22
Studie: Haltbarkeit von E-Auto-Batterien hat sich deutlich verbessert
Laut einer Studie des der Anbieters von Telematiklösungen Geotab verlieren Elektroauto-Batterien im Durchschnitt nur noch 1,8 Prozent jährlich an Leistung.
Webasto-Solardach soll mehr Reichweite im Elektroauto bringen
Der Automobilzulieferer Webasto stellt mit dem „EcoPeak” ein Dachkonzept vor, das Nachhaltigkeit, Innovation und modernes Design vereinen soll
Alle Volvo-Elektroautos basieren in Zukunft auf gleicher Technik
Alle vollelektrischen Modelle der schwedischen Premium-Automobilmarke Volvo nutzen künftig den gleichen Kern aus Systemen, Modulen, Soft- und Hardware.
Mahle stellt neuen Hochleistungslüfter für Elektrofahrzeuge vor
Mahle präsentiert auf der IAA Transportation als Weltneuheit einen bionischen Hochleistungslüfter, der E-Nutzfahrzeuge und -Pkw deutlich leiser machen soll.
ADAC-Test: So viel Strom verbraucht ein E-Auto im Stau bei Hitze
Der ADAC hat eine neue Klimakammer für E-Mobilitäts-Tests eröffnet. Der erste Test simulierte einen Stau bei sommerlicher Hitze mit einem Elektroauto.
BMW testet DeepDrive-Elektroantrieb auf der Straße
BMW bringt in seinem Programm „Startup Garage“ mit dem Münchener Unternehmen DeepDrive einen „revolutionären Elektromotor“ mit Doppelrotor in den Straßentest.
JLR setzt auf Batterie-Intelligenz-Software Elysia von Fortescue
Jaguar Land Rover wird in Elektroautos neue Software für das Batteriemanagement einsetzen. Diese soll die Batterie-Reichweite, -Leistung und -Lebensdauer erhöhen.
Renaults E-Auto-Sparte Ampere setzt auf LFP-Batterien und „Cell-to-Pack“-Lösungen
Ampere, die Elektroauto-Tochter von Renault, hat einen Batterieplan präsentiert, der den Einsatz der LFP-Technologie (Lithium-Eisen-Phosphat) beinhaltet.
Batteriemodul-Reparatur statt Batteriepack-Tausch kann viel Geld und Emissionen sparen
Forscher haben die Emissions- und Kostenvorteile analysiert, wenn E-Auto-Batterien repariert werden, anstatt sie bei Aus- oder Unfällen komplett zu ersetzen.