Das US-Start-up Our Next Energy (ONE) hat seine Batterie-Technologie in den BMW iX eingebaut und ist mit dem SUV fast 1000 Kilometer mit einer Ladung gefahren.
Technik: Seite 23
„Uni Wheel“: Hyundai und Kia präsentieren Radnabenantrieb
Mit dem „Uni Wheel“ – dem Universal Wheel Drive System – wollen Hyundai und Kia das Design zukünftiger Fahrzeuge und Mobilitätslösungen „revolutionieren“.
Lotus stellt Schnellladelösungen mit bis 480 kW Leistung vor
Die britische Sportwagenmarke Lotus führt neben Elektroautos auch eigene Schnellladelösungen für den kommerziellen Einsatz ein, die es nun vorgestellt hat.
Tesla: Diese Faktoren fließen in die Reichweiten-Prognose ein
US-Elektroauto-Hersteller Tesla hat Details dazu veröffentlicht, wie er in seinen Stromern für die Fahrer die aktuell noch mögliche Reichweite kalkuliert.
Toyota: Gangschaltung für Elektroautos soll mehr Fahrspaß bringen
Toyota will für Elektroautos optional ein „Schaltgetriebe“ anbieten. Die Japaner möchten so ein individuelleres Angebot machen und mehr Fahrspaß realisieren.
Renault und Valeo entwickeln „Elektromotor der nächsten Generation“
Renault entwickelt einen neuen, leistungsfähigeren und effizienteren Elektromotor ohne Seltene Erden. Entwicklungspartner ist der französische Zulieferer Valeo.
Continental und DeepDrive entwickeln Radnabenantrieb mit integrierter Bremse
Continental entwickelt mit DeepDrive eine kombinierte Einheit aus Antriebs- und Bremskomponenten für Elektrofahrzeuge, die direkt am Rad zum Einsatz kommt.
Fraunhofer-Forscher: Solarfolie auf E-Auto-Dächern sorgt für größere Reichweite
Fraunhofer-Forscher haben im Rahmen zweier öffentlich geförderter Forschungsprojekte Solarzellen in die Standard-Blechmotorhaube eines Pkw integriert.
Mercedes über MMA-Plattform: „Entwickelt für elektrische Effizienz“
Mercedes-Benz verrät mehr zu den Technologin seiner neuen, für Elektroautos optimierten Plattform MMA. Diese sei insbesondere für hohe Effizienz konzipiert.
„Jedes Watt zählt“: Wie Schaeffler die Reichweite erhöht
Der Zulieferer Schaeffler zeigt technische Lösungen auf, wie Elektroautos mit weniger Strom fahren können. Dazu gehören Radlager und das Thermomanagement.