Mahle präsentiert auf der IAA Transportation als Weltneuheit einen bionischen Hochleistungslüfter, der E-Nutzfahrzeuge und -Pkw deutlich leiser machen soll.
Technik: Seite 20
ADAC-Test: So viel Strom verbraucht ein E-Auto im Stau bei Hitze
Der ADAC hat eine neue Klimakammer für E-Mobilitäts-Tests eröffnet. Der erste Test simulierte einen Stau bei sommerlicher Hitze mit einem Elektroauto.
BMW testet DeepDrive-Elektroantrieb auf der Straße
BMW bringt in seinem Programm „Startup Garage“ mit dem Münchener Unternehmen DeepDrive einen „revolutionären Elektromotor“ mit Doppelrotor in den Straßentest.
JLR setzt auf Batterie-Intelligenz-Software Elysia von Fortescue
Jaguar Land Rover wird in Elektroautos neue Software für das Batteriemanagement einsetzen. Diese soll die Batterie-Reichweite, -Leistung und -Lebensdauer erhöhen.
Renaults E-Auto-Sparte Ampere setzt auf LFP-Batterien und „Cell-to-Pack“-Lösungen
Ampere, die Elektroauto-Tochter von Renault, hat einen Batterieplan präsentiert, der den Einsatz der LFP-Technologie (Lithium-Eisen-Phosphat) beinhaltet.
Batteriemodul-Reparatur statt Batteriepack-Tausch kann viel Geld und Emissionen sparen
Forscher haben die Emissions- und Kostenvorteile analysiert, wenn E-Auto-Batterien repariert werden, anstatt sie bei Aus- oder Unfällen komplett zu ersetzen.
Analyse: Wege für schnellere, wirtschaftlich attraktivere Integration von Ladeinfrastruktur
Eine Agora-Verkehrswende-Analyse zeigt Herausforderungen und Empfehlungen für eine schnelle und kosteneffiziente Integration von Ladeinfrastruktur ins Stromnetz.
BYD verspricht mit neuem Plug-in-Hybridantrieb hohe Reichweiten
Neue Plug-in-Hybrid-Technologie des chinesischen Stromer-Herstellers BYD soll künftig große Reichweiten ohne Tank- oder Ladestopp möglich machen.
Studie: Batterie muss nur bei 2,5 % der Elektroautos ausgetauscht werden
Sollte eine Elektroauto-Batterie ausgetauscht werden müssen, wird das teuer. Das ist laut einer Studie aber nur selten der Fall, vor allem bei neueren Modellen.
Lamborghinis nächster Supersportwagen kommt mit V8-Biturbo-Hybrid-Antrieb
Der Nachfolger des Lamborghini Huracán erhält einen neu entwickelten „High-Performance-Hybrid-Antrieb“, der einen V8-Benziner mit drei E-Motoren kombiniert.