Mit dem neuen Hinterachsantrieb „APP550“ erhält VWs Elektroauto-Modellfamilie ID. ein neu entwickeltes Antriebsaggregat für mehr Leistung und Effizienz.
Technik: Seite 28
Electreon kooperiert mit Toyota und Denso für induktives Laden
Electreon will mit dem Automobilhersteller Toyota und dem Automobilzulieferer Denso Fahrzeug-seitige Technik zum dynamischen induktiven Laden entwickeln.
Hyundai Mobis entwickelt spezielle elektronische Niveauregulierung für E-Autos
Hyundai Mobis will in Kürze ein System für E-Fahrzeuge verfügbar machen, das eine elektronische Niveauregulierung auch für günstigere Modelle ermöglicht.
VW ID. Buzz: Mehr Reichweite und Autarkie durch Solarmodule von ABT e-Line
ABT e-Line entwickelt Solarmodule für das Dach des VW ID. Buzz. Der Elektro-Bus kann damit im Stand und während der Fahrt Energie für mehr Reichweite laden.
Opel stellt Abstimmung sportlicher GSe-Stromer vor
Die drei Buchstaben GSE kennzeichnen bei Opel künftig sportlich ausgelegte Stromer. Das Unternehmen betont die dynamische Abstimmung der angebotenen GSE-Modelle.
Leichte Batterie-Schäden können Elektroauto zu Totalschaden machen
Die Batterie von elektrischen Autos ist das mit Abstand kostspieligste Bauteil. Schon leichte Schäden können dazu führen, dass Fahrzeuge abgeschrieben werden.
ADAC: Starterbatterie 2022 auch bei Elektroautos häufigste Pannenursache
Der ADAC hat eine Auswertung seiner Pannenhilfe-Einsätze im Jahr 2022 veröffentlicht. Der häufigste Grund war auch bei Elektroautos eine defekte Batterie.
Forscher entwicklen neue Messmethoden für höhere Batteriezellen-Lebensdauer
Um den Zustand von Batteriezellen präziser und ohne Laboraufwand bestimmen zu können, haben Forscher am Fraunhofer IFAM in Bremen ein neues Verfahren entwickelt.
Nissan gibt mit Prototyp Ausblick auf neue E-Antriebsstrang-Technologie
Nissans Antriebstechnik „X-in-1“ kombiniert die Kernkomponenten, die sowohl im Hybridsystem e-Power als auch in vollelektrischen Antrieben zum Einsatz kommen.
Elektroautos mit durchwachsenen Ergebnissen bei der Hauptuntersuchung
Elektroautos schneiden bei ihrer ersten Hauptuntersuchung je nach Fabrikat sehr unterschiedlich ab. Teslas Mittelklassewagen Model 3 sticht mit Mängeln hervor.