Das neue Modell des Herstellers von Super-Elektroautos Rimac beschleunigt in 1,85 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In Zukunft könnte es noch schneller gehen.
Technik: Seite 29
Williams Advanced Engineering zeigt neue Plattform für Elektro-Supersportwagen
Williams Advanced Engineering (WAE) hat eine neue Plattform für Supersportwagen entwickelt, die das Unternehmen an neue und etablierte Autobauer liefern will.
BMW setzt in „Neuer Klasse“ ab 2025 Batteriezellen im Rundformat ein
Mit den Modellen der „Neuen Klasse“ plant BMW den Einsatz einer auf rein elektrischen Antrieb ausgelegten Plattform. Dabei kommen erstmals Rundzellen zum Einsatz.
Batterieexperte: Feststoff-Akkus kommen frühestens in fünf Jahren in Kleinserien
Sogenannte Festkörper-Batterien mit festem statt flüssigem Elektrolyt werden laut einem Experten voraussichtlich in fünf Jahren erstmals in Autos eingesetzt.
ADAC betont: Elektroautos können der Hitze standhalten
Der ADAC betont nach dem Bericht einer Nachrichtenagentur, dass Elektroautos auch bei Hitze gut funktionieren. Ihre Kühlsysteme seien dann allerdings gefordert.
BMW M testet Elektroauto-Antrieb mit vier Motoren
BMW M hat Testfahrten mit einem vollelektrischen Erprobungsfahrzeug gestartet. Im Mittelpunkt stehen ein aus vier E-Maschinen bestehendes Allrad-Antriebssystem.
Autozulieferer Mahle entwickelt besonders ausdauerstarken E-Motor
Mahle bietet den eigenen Angaben nach ausdauerstärksten E-Motor an. Der Traktionsmotor kann laut dem Autozulieferer unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten.
Panasonic will Akku-Energiedichte bis 2030 um 20 Prozent steigern
Panasonic will die Energiedichte von Akkus bis zum Jahr 2030 um ein Fünftel steigern. Für Elektroautos brächte das höhere Reichweiten oder kleinere Batterien.
Bericht: Zukünftige BMW-Elektroautos setzen auf 46XX-Akku-Format
BMW sieht ab Mitte des Jahrzehnts den Einsatz einer neuen Elektroauto-Plattform vor. Dafür planen die Bayern laut einem Bericht auch mit einem neuen Akku-Format.
NIO kündigt 500-kW-Schnellladesäule und neue Batteriewechselstationen an
Elektroautobauer NIO plant eine 500-kW-Ladesäule sowie die dritte Generation seiner Batteriewechselstationen. Die Chinesen haben damit auch Europa im Visier.