Der Bedarf an Lithium-Ionen-Batteriekapazität für E-Fahrzeuge steigt laut einer Analyse stark. Dennoch sinken die Chancen für Neueinsteiger, hier Erfolg zu haben.
Autozulieferer: Seite 14
Neuer Bosch-Chef: „Wir müssen uns alle Optionen offenhalten“
Der neue Bosch-Chef Stefan Hartung verfolgt wie sein Vorgänger eine Strategie der Technologieoffenheit. Dazu gehört der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb.
Continental bringt neue Sensoren zum Schutz von E-Auto-Batterien auf den Markt
Zulieferer Continental bringt zwei neue E-Auto-Sensoren auf den Markt, die sich auf den Schutz der Batterie und den Erhalt ihrer Eigenschaften konzentrieren.
Kreditversicherer: Trendwende zur Elektromobilität bedroht Zulieferer
Die Erträge der Autoindustrie waren 2021 hoch. Doch Warenkreditversicherer Atradius warnt vor zu großem Optimismus, vor allem kleinere Zulieferer seien gefährdet.
Aufladbare leichte Nutzfahrzeuge 2021 mit 3 Prozent Marktanteil
Der Absatz neuer leichter Elektro- und Plug-in-Hybrid-Nutzfahrzeuge stieg im Jahr 2021 in der Europäischen Union um 63,2 Prozent auf 46.853 verkaufte Einheiten.
Stellantis-Chef: Elektrifizierung sorgt für 50 Prozent mehr Produktionskosten
Der Chef des Autokonzerns Stellantis Carlos Tavares betont die hohen Mehrkosten der E-Auto-Produktion. Diese müssten auch und insbesondere die Zulieferer tragen.
Polestar kooperiert mit Zulieferern bei Entwicklung von klimaneutralem Auto
Die Elektroauto-Marke Polestar will bis 2030 ein „wirklich klimaneutrales Auto“ entwickeln. Dazu holen sich die Schweden nun Unterstützung von Zulieferern.
Zulieferer Vitesco und ZF: Wasserstoff-E-Mobilität setzt sich bei Pkw nicht durch
Vorstände der großen deutschen Zulieferer Vitesco Technologies und ZF glauben, dass sich reine Elektroautos gegenüber Wasserstoff-Stromern durchsetzen werden.
Volkswagen und Bosch wollen Akku-Fabriken ausrüsten
Volkswagen und Bosch prüfen die Gründung eines Anbieters zur Ausrüstung von Batteriezellfabriken. Ziel ist die Kosten- und Technologieführerschaft in Europa.
Vitesco fährt Verbrenner-Geschäft runter, Umsatz mit E-Mobilität soll stark wachsen
Der deutsche Automobilzulieferer Vitesco Technologies lässt sein Verbrenner-Geschäft auslaufen. Das Unternehmen konzentriert sich künftig auf Elektrifizierung.