Zwölf Monate nach ihrer Gründung berichtet die Elektroauto-Sparte Ampere der Renault Group über die bisherigen Fortschritte. Die Franzosen haben ehrgeizige Ziele.
Batterie: Seite 35
Batteriehersteller SVolt verkündet Aus für Europa-Geschäft
SVolt stellt sein operatives Geschäft in Europa ein. Das hat der chinesische Batteriehersteller laut dem saarländischen Wirtschaftsministerium mitgeteilt.
Neue CATL-Batterie soll Plug-in-Hybriden 400+ E-Kilometer ermöglichen
China-Akkuriese CATL hat einen neuen Energiespeicher entwickelt, der Plug-in-Hybriden eine elektrische Reichweite von über 400 Kilometern ermöglichen soll.
Fraunhofer ISE weiht neues Batterieforschungszentrum ein
Mit seinem neuen „Zentrum für elektrische Energiespeicher“ stehen dem Fraunhofer ISE nun „modernste Labors für internationale Spitzenforschung“ zur Verfügung
Dodge Charger Daytona: Demonstrationsflotte mit Festkörperbatterie kommt
Stellantis treibt die Entwicklung von Festkörperakkus voran. Dazu wird eine Demonstrationsflotte des Charger Daytona der US-Marke Dodge auf die Straße gebracht.
Mercedes-Benz eröffnet in Kuppenheim seine erste Batterie-Recyclingfabrik
Mercedes-Benz hat im süddeutschen Kuppenheim die erste Batterie-Recyclingfabrik Europas mit integriertem mechanisch-hydrometallurgischem Verfahren eröffnet.
Apple und BYD sollen Batterie für Elektroautos entwickelt haben
Die Entwicklungsleistung für ein abgesagtes Apple-Elektroauto kommt wohl teilweise in Batterien von aus China nach Europa drängenden Stromern zum Einsatz.
Verbände warnen vor „Verlust der Zukunftstechnologie Batterie“
Zum zweiten Mal in diesem Jahr streicht der Bund den Stichtag zum Einreichen neuer Vorschläge zur Batterieforschung. Verbände warnen vor den Folgen.
Akku-Start-up Northvolt: Wir brauchen die Fabrik in Heide
Das schwedische Start-up Northvolt hat im Wirtschaftsausschuss des Landtags ein klares Bekenntnis zum Bau der Batteriefabrik in Schleswig-Holstein abgegeben.
Studie: Haltbarkeit von E-Auto-Batterien hat sich deutlich verbessert
Laut einer Studie des der Anbieters von Telematiklösungen Geotab verlieren Elektroauto-Batterien im Durchschnitt nur noch 1,8 Prozent jährlich an Leistung.