Das Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik des Fraunhofer IIS hat eine neuartige Prüfmöglichkeit für Batterien von Elektro-Fahrzeugen vorgestellt.
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Elektroauto-Akku-Start-up Northvolt: „Wir fangen gerade erst an“
Der Chef des schwedischen E-Auto-Akku-Start-ups Northvolt Peter Carlsson hat in einem Interview über den Stand der Finanzen und Pläne des Unternehmens gesprochen.
Hyundai bietet mit Aviloo Elektroauto-Batterietest an
Hyundai bietet mit dem Unternehmen Aviloo einen Schnelltest an, der innerhalb weniger Minuten die Funktionsfähigkeit der E-Auto-Antriebsbatterie ermitteln soll.
Verbände fordern verlässliche Batterieforschungsförderung
Industrieverbände warnen, dass Planungsunsicherheit den Aufbau eines wettbewerbsfähigen Ökosystems in der Zukunftstechnologie Batterie in Deutschland gefährdet.
Analyse: China stellt genug Batterien für die weltweite E-Fahrzeug-Produktion her
Laut einer Analyse verfügt China bereits über genügend Batterie-Produktionskapazitäten, um die gesamte weltweite Produktion von Elektrofahrzeugen zu versorgen.
Hyundai Mobis beginnt mit Bau von E-Auto-Batteriewerk für VW in Spanien
Hyundai Mobis hat in Spanien mit der Konstruktion eines Werks zur Produktion von Batteriesystemen für elektrische Kleinwagen des Volkswagen-Konzerns begonnen.
BMW Group erhält Baurecht für neuen Batterie-Montagestandort in Niederbayern
Die BMW Group hat das Baurecht für den neuen Montagestandort für Hochvoltbatterien in den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen, Niederbayern, erhalten.
BASF nimmt Prototyp-Metallraffinerie für Batterierecycling in Schwarzheide in Betrieb
BASF hat ihre Prototyp-Metallraffinerie in Schwarzheide in Betrieb genommen, die ausgediente Lithium-Ionen-Batterien und Abfälle aus der Produktion verarbeitet.
Studie: Den meisten E-Auto-Fahrern reichen kleinere Batterien
Nur wenige E-Auto-Fahrer von größeren Batterien mit mehr Reichweite profitieren. Das ist das Ergebnis einer Studie der Umweltforschungsorganisation ICCT.
Volkswagen-Technikvorstand: „Der Elektromobilität gehört die Zukunft“
Volkswagens Technikvorstand Thomas Schmall glaubt trotz der nachgelassenen Dynamik beim Wachstum der Elektromobilität weiter an die alternative Antriebsart.