Mazda und Panasonic Energy planen eine mittel- bis langfristige Partnerschaft, um die steigende Nachfrage nach E-Autos und Hochvolt-Fahrzeugbatterien zu decken.
Batterie: Seite 54
Rechnungshof: Europa droht Wettlauf um Batterien zu verlieren
Die EU droht laut einem Bericht des Europäischen Rechnungshofs im Wettlauf um eine Führungsposition bei der Herstellung von Batterien zurückzufallen.
Northvolt: 400 Millionen Dollar von kanadischem Investor
Der schwedische Hersteller von Elektroauto-Akkus Northvolt erhält von dem kanadischen Investor IMCO umgerechnet rund 370 Millionen Euro frisches Kapital.
Toyota-Europa-Manager: „Werden bereit sein, ab 2035 hundert Prozent BEVs zu verkaufen“
Toyota wird laut einem Topmanager bereit sein, ab 2035 in Europa nur E-Autos zu verkaufen. Dann dürfen Hersteller in der EU nur noch abgasfreie Pkw anbieten.
VW-Tochter PowerCo entwickelt „Gamechanger“-Technologie für Zellfertigung
Volkswagens in Salzgitter/Niedersachsen ansässige Batterie-Tochter PowerCo arbeitet unter anderem daran, das sogenannte Dry Coating zu industrialisieren.
Jaguar Land Rover arbeitet mit indischer Firma an Batterie für 700+ Kilometer Reichweite
Der britische Autohersteller Jaguar Land Rover kooperiert mit dem indischen Batterie-Unternehmen Agratas bei Akkus für geplante E-Autos mit hoher Reichweite.
Pagani: Batterie-Technologie nicht leicht genug für Elektro-Hypercar
Pagani treibt das Thema Elektromobilität voran. Die aktuelle Technologie wird aber noch nicht den Ansprüchen des italienischen Hypercar-Herstellers gerecht.
Ford arbeitet an auf dem Dach montierten Backup-Batterien
Fords Elektroauto-Offensive könnte eine neue Maßnahme für mehr Reichweite bringen: auf dem Dach montierte Akkupakete. Darauf lassen Patentunterlagen schließen.
Porsche plant laut Bericht „Gigafabrik“ für Hochleistungs-Batteriezellen
Porsche treibt laut einem Bericht die Fertigung von besonders leistungsfähigen Elektroauto-Batteriezellen deutlich umfangreicher als ursprünglich geplant voran.
VW will bei Rohstoffen für E-Auto-Batterien weniger abhängig von China sein
Volkswagen sucht nach Rohstoffen, um die Batterien für seine in den USA und Europa verkauften Elektroautos unabhängiger von chinesischen Komponenten zu machen.