Am Heimatstandort Niedersachsen wird es vorerst keine zweite Fabrik für Elektroauto-Akkus von Volkswagen geben. Die Energiepreise in Deutschland sind zu hoch.
Batterie: Seite 56
Neue Förderzusagen sollen Northvolt-Akkufabrik in Heide ermöglichen
Das schwedische Akku-Start-up Northvolt hat den Bau einer deutschen Fabrik in Schleswig-Holstein angekündigt. Neue Förderzusagen sollen das Projekt forcieren.
Batterie-Sektor wichtigstes Ziel chinesischer Investitionen in Europa
Chinesische Investitionen in der Europäischen Union und Großbritannien sind laut einer Studie im Jahr 2022 vor allem in den Batteriesektor geflossen.
TU Chemnitz forscht an automatisierter Batterie-Demontage
Die TU Chemnitz will ein Verfahren entwickeln, damit Traktionsbatterien per Roboter und mit künstlicher Intelligenz automatisiert demontiert werden können.
Volkswagen und Bosch geben Pläne für Ausrüstung von Akku-Fabriken auf
VW und Bosch hatten Anfang 2022 erklärt, einen gemeinsamen europäischen Anbieter zur Ausrüstung von Akku-Fabriken zu prüfen. Die Pläne wurden nun aufgegeben.
StoreDot will Schnelllade-Akkus auf drei Kontinenten produzieren
Das israelische Start-up StoreDot wird seine besonders schnell ladbaren siliziumdominierten Batteriezellen für Elektroautos auf mehreren Kontinenten produzieren.
Twaice und Vispiron Systems eröffnen Batterielabor in München
Das Münchner Batterieanalytik-Start-up Twaice hat gemeinsam mit dem Forschungs- und Entwicklungs-Dienstleister Vispiron Systems das Munich Battery Lab eröffnet.
Experten zeigen Batterie-Alterung durch Schnellladen bei Elektroautos
Experten des österreichischen Unternehmens Aviloo haben gemessen, wie sehr das besonders schnelle Laden der Fahrbatterien von Elektroautos den Akkus zusetzt.
Škoda steigert Fertigungskapazität von MEB-Batteriesystemen
Škoda Auto hat an seinem Hauptstandort in Mladá Boleslav kürzlich das 500.000. Batteriesystem hergestellt. Die Fertigung soll weiter ausgebaut werden.
Fraunhofer-Forscher wollen Alter von Batteriezellen einfacher bestimmen
Forscher des Fraunhofer IFAM haben ein Verfahren weiterentwickelt, um den Zustand von Batteriezellen präziser und ohne Laboraufwand bestimmen zu können.










