Plug-in-Hybride sind umstritten, da ihre offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte in der Praxis kaum erreicht werden. Die EU will das nun genauer messen.
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Mercedes-Benz-Chef Källenius: „Wir müssen weg von fossilen Energien“
Der Autohersteller Daimler heißt ab jetzt Mercedes-Benz und die Lkw-Sparte ist als Daimler Truck eigenständig. Die Pkw sollen nun schnell elektrisch werden.
„Ecotest 2021“: ADAC listet umweltfreundlichste Autos des letzten Jahres auf
Der ADAC-„Ecotest“ ermittelt die Umweltfreundlichkeit von Autos. Die Rangliste von im Jahr 2021 untersuchten Modellen führen zwei Erdgas- vor Elektroautos an.
Studie: Bei Elektroautos gibt es Fünf-Millionen-Lücke bis 2030
Laut einer Studie müssen für die Klimaziele im Verkehr bis 2030 mindestens 20 Millionen Elektroautos zugelassen werden. Die Regierung peilt nur 15 Millionen an.
Bentley beschleunigt Elektrifizierung, erstes Elektroauto kommt 2025
Bentley hat mitgeteilt, seinen Umstieg auf E-Antriebe zu beschleunigen. Das erste E-Auto soll 2025 kommen, anschließend in schneller Folge weitere Voll-Stromer.
E-Lkw brauchen für Wettbewerbsfähigkeit optimale, günstige Ladeinfrastruktur (Studie)
Die Kosten von E-Lkw nähern sich laut Forschern der WWU Münster denen von Diesel-Fahrzeugen. Es brauche aber auch günstige Ladeinfrastruktur an der Autobahn.
Audi: CO2-Flottenwert 2021 „starker Indikator für erfolgreiche Elektrifizierung“
Audi hat auf Basis vorläufiger Werte seine CO2-Flottenziele für die EU im Jahr 2021 übererfüllt. Das gelang insbesondere durch fortschreitende Elektrifizierung.
Umfrage: Frauen ist ein Auto mit niedrigen CO2-Emissionen besonders wichtig
Frauen ist ein Auto mit niedrigen CO2-Emissionen laut einer Umfrage im Auftrag von Kia besonders wichtig. Männer mit E-Auto finden viele von ihnen sympathisch.
Volkswagen-Konzern übererfüllt 2021 CO2-Flottenziel der EU
Der Volkswagen-Konzern hat im Jahr 2021 das CO2-Flottenziel der EU übererfüllt. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge legte dabei deutlich zu auf 17,2 Prozent.
Rosa-Luxemburg-Stiftung fordert „Mobilitätswende statt Antriebswende“
Statt fortgesetztem Individualverkehr mit E-Autos schlägt die Rosa-Luxemburg-Stiftung einen Umbau der Mobilitätsindustrie vor – das könne viele neue Jobs bringen.