Ein US-Forscherteam hat gezeigt, dass ein Elektroauto mit einer Leistung von 100 kW und einem Wirkungsgrad von 96 Prozent drahtlos aufgeladen werden kann.
Forschung: Seite 10
Volvo Cars gründet Mobilitäts- und Innovationszentrum für neue Technologien
Volvos neues Innovationszentrum „Mobility Innovation Destination Torslanda“ soll ein Testfeld für die Automobil- und Technologieentwicklung der Zukunft werden.
„Ende der deutschen Batterieforschung“: Brandbrief von Forschern und Unternehmen
Forscher und Unternehmer warnen wegen neuer Haushaltskürzungen in einem Brandbrief an die Bundesregierung vor dem „das Ende der deutschen Batterieforschung“.
Offener Brief an die Regierung: Praxisorientierte Forschung zur E-Mobilität weiterführen
Ein Bündnis aus Forschung und Industrie fordert die Regierung auf, weiterhin Mittel für die anwendungsorientierte Forschung zur E-Mobilität bereitzustellen.
Fraunhofer-Forscher wollen E-Auto-Motoren zweites Leben schenken
Fraunhofer-Forscher entwickeln gemeinsam mit Industriepartnern Methoden, um Motoren von Elektroautos aufzuarbeiten und in Fahrzeugen wiederverwenden zu können.
Förderprojekt zielt auf flächendeckenden Einsatz von bidirektionalem Laden ab
Das Ziel des vom Wirtschaftsministerium geförderten Projektes BDL Next ist es, die Massentauglichkeit des bidirektionalen Ladens von E-Fahrzeugen zu ermöglichen.
Renault Trucks startet E-Lkw-Forschungsprojekt „Dolphin“
Renault Trucks entwickelt im Projekt Dolphin ein Demonstrationsfahrzeug, das den Weg für die zukünftige Generation von Elektro-Lkw für den Fernverkehr ebnen soll.
RWTH-Forscher sehen in „Second-Life“-Akku-Markt große Chance für Europa
Deutsche Forscher sehen in der Wiederverwendung von gealterten Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen als stationäre Energiespeichersysteme große Chancen.
Hyundai legt Grundstein für europäisches Forschungs- und Entwicklungszentrum
Das Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) hat im Dezember den Grundstein für ein „hochmodernes Forschungs- und Entwicklungszentrum“ in Rüsselsheim gelegt.
BDL-Nachfolgeprojekt testet bidirektionales Laden auf Massentauglichkeit
Im Zentrum des Projekts „BDL Next“ steht ein Feldversuch zur Erprobung der Massentauglichkeit und Massenintegration des bidirektionalen Ladens von E-Fahrzeugen.