Forscher haben die Emissions- und Kostenvorteile analysiert, wenn E-Auto-Batterien repariert werden, anstatt sie bei Aus- oder Unfällen komplett zu ersetzen.
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Forschungsfertigung Batteriezelle: FFB PreFab in Münster eröffnet
In Münster wurde der erste Bauabschnitt der Fraunhofer-Forschungsfertigung Batteriezelle FFB eröffnet – die „PreFab“. Der Aufbau der „FFB Fab“ soll folgen.
Fraunhofer IIS prüft E-Auto-Batterien mit Röntgenstrahlen
Das Fraunhofer-Entwicklungszentrum Röntgentechnik des Fraunhofer IIS hat eine neuartige Prüfmöglichkeit für Batterien von Elektro-Fahrzeugen vorgestellt.
Verbände fordern verlässliche Batterieforschungsförderung
Industrieverbände warnen, dass Planungsunsicherheit den Aufbau eines wettbewerbsfähigen Ökosystems in der Zukunftstechnologie Batterie in Deutschland gefährdet.
US-Forscher laden Elektroauto kabellos mit 100 kW bei Effizienz von 96 Prozent
Ein US-Forscherteam hat gezeigt, dass ein Elektroauto mit einer Leistung von 100 kW und einem Wirkungsgrad von 96 Prozent drahtlos aufgeladen werden kann.
Volvo Cars gründet Mobilitäts- und Innovationszentrum für neue Technologien
Volvos neues Innovationszentrum „Mobility Innovation Destination Torslanda“ soll ein Testfeld für die Automobil- und Technologieentwicklung der Zukunft werden.
„Ende der deutschen Batterieforschung“: Brandbrief von Forschern und Unternehmen
Forscher und Unternehmer warnen wegen neuer Haushaltskürzungen in einem Brandbrief an die Bundesregierung vor dem „das Ende der deutschen Batterieforschung“.
Offener Brief an die Regierung: Praxisorientierte Forschung zur E-Mobilität weiterführen
Ein Bündnis aus Forschung und Industrie fordert die Regierung auf, weiterhin Mittel für die anwendungsorientierte Forschung zur E-Mobilität bereitzustellen.
Fraunhofer-Forscher wollen E-Auto-Motoren zweites Leben schenken
Fraunhofer-Forscher entwickeln gemeinsam mit Industriepartnern Methoden, um Motoren von Elektroautos aufzuarbeiten und in Fahrzeugen wiederverwenden zu können.
Förderprojekt zielt auf flächendeckenden Einsatz von bidirektionalem Laden ab
Das Ziel des vom Wirtschaftsministerium geförderten Projektes BDL Next ist es, die Massentauglichkeit des bidirektionalen Ladens von E-Fahrzeugen zu ermöglichen.