An der TU Braunschweig wurde der symbolische Grundstein für das „Center for Circular Production of Next Batteries and Fuel Cells“ gelegt.
Forschung: Seite 7
Batterie-Experte Winter: „Es ist wichtig, das Lithium-Ionen-Monopol zu brechen“
Lithium-Ionen-Batterien sind laut Experte Winter weiterhin zukunftsfähig. Das Monopol dieser Technologie müsse dennoch durchbrochen werden.
Echtzeit-Messverfahren soll Batterie-Lebensdauer und -Sicherheit erhöhen
Ein neuartiges Messverfahren soll ein optimiertes Elektroauto-Batteriemanagement ermöglichen und sie so sicherer und langlebiger zu machen.
Projekt GridMaximizer: Intelligente Ladestationen entlasten das Stromnetz
Um eine Netzüberlastung durch Elektroautos zu verhindern, haben Kölner Forscher eine Lösung für kommunizierende Ladestationen entwickelt.
Fraunhofer FFB-Studie: Natrium-Ionen-Batterien kurz vor der Marktreife
Laut einer Studie der Fraunhofer FFB und der Uni Münster stehen Natrium-Ionen-Batterien an der Schwelle zur industriellen Massenproduktion.
Studie: Zweitnutzung von E-Auto-Batterien spart mehr CO₂ als sofortiges Recycling
Die Zweitnutzung von E-Auto-Batterien spart laut einer Studie mehr CO₂ als Recycling und sollte vorrangig als stationäre Speicher erfolgen
TU Graz schützt E-Auto-Batterie mit Holz-Stahl-Konstruktion
Forscher der TU Graz haben mit einer Holz-Stahl-Konstruktion ein umweltfreundliches Gehäuse für Elektroauto-Batterien entwickelt.
Studie: Recycling von E-Fahrzeug-Batterien in Europa derzeit unrentabel
Einer aktuellen Studie der RWTH Aachen zufolge ist das Recycling von Elektrofahrzeug-Batterien in Europa derzeit nicht profitabel.
„upBUS“: RWTH Aachen kombiniert Seilbahnsystem mit autonomem E-Bus
Im Forschungsprojekt „upBUS“ wird ein Verkehrsmittel entwickelt, das einen autonom fahrenden Elektrobus mit einem Seilbahnsystem vereint.
Universität Wuppertal erprobt kabellose Ladetechnologie
Forscher der Bergischen Universität Wuppertal arbeiten mit den Industriepartnern am kabellosen Laden von E-Fahrzeugen während der Fahrt.