BMW konnte 2023 seinen Elektroauto-Absatz deutlich steigern und plant weiteres Wachstum. Die Marge wird vorerst aber weiter bei Verbrennern besser sein.
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ADAC veröffentlicht Elektroauto-Verbrenner-Kostenvergleich nach „Umweltbonus“-Aus
Der Autoclub ADAC hat das Aus der Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ zum Anlass genommen, einen aktuellen Kostenvergleich von Antriebsarten zu erstellen.
Volvo-CEO: Kommen bei der Elektroauto-Gewinnspanne an Tesla heran
Volvo will in wenigen Jahren nur noch auf Elektroautos setzen. Schon jetzt kommt die Marke laut dem CEO an die Gewinnspanne von Branchenprimus Tesla heran.
Renault will die Kosten für die Produktion von Elektroautos deutlich senken
Renault will die Kosten seiner Produktion deutlich senken. Das soll insbesondere auch mit einer beschleunigten Digitalisierung der Prozesse gelingen.
Audi passt Renditeerwartungen für Elektroautos an
Es wird laut dem neuen CEO länger dauern, bis Audi mit batteriebetriebenen Modellen die gleichen Renditen erwirtschaftet wie mit Benzin- und Dieselmodellen.
Mittelklasse-Elektroautos laut Studie bald günstiger als Verbrenner
Ab dem Jahr 2025 wird ein durchschnittlicher batterieelektrischer Mittelklasse-Pkw laut einer Studie günstiger sein als ein solcher mit Verbrennungsmotor.
CEO: Stellantis verdient Geld mit Elektroautos, Kostendisziplin essentiell
Stellantis verdient mit Elektroautos in den USA wie in Europa Geld. Das erklärte CEO Carlos Tavares mit Verweis auf die dafür nötige hohe Kostendisziplin.
Analyse: Preise für Lithium-Ionen-Akkupakete erreichen Rekordtief von 139 $/kWh
Nach einem bisher nicht da gewesenen Preisanstieg im Jahr 2022 sanken die Preise von Batteriepaketen laut einer Analyse von Bloomberg BNEF 2023 wieder.
Ford kooperiert mit Tibber für günstigeres Wallbox-Laden
Tibber liefert deutschen Ford-Elektroauto-Kunden Ökostrom ohne Aufschlag zum stündlich aktualisierten Großhandels-Einkaufspreis der europäischen Strombörsen.
Goldman-Sachs-Analyse: Die Preise für E-Fahrzeug-Batterien fallen schneller als erwartet
Die Analysten von Goldman Sachs Research rechnen damit, dass die Batteriepreise bis 2025 auf 99 US-Dollar pro Kilowattstunde Speicherkapazität fallen werden.